BCC 位于全球人工智能和机器人中心匹兹堡地区,与前卡内基梅隆大学国家机器人工程中心合作组建了 Advanced Construction Robotics (ACR)。该公司将机器人技术和人工智能 (AI) 相结合,为建筑行业开发自主产品,包括TyBot 自主钢筋捆扎机器人。


TyBot 钢筋捆扎机器人使用其工作区域的自主导航,每小时可以捆扎多达 1,000 根钢筋。


先进的建筑机器人


据 ACR 称,TyBot 钢筋捆扎机器人,可以使用其工作区域的自主导航每小时捆扎多达 1,000 个。它可以部署到任何具有熨平板导轨的水平钢筋安装项目上。


行业内卷落到机器人头上,捆钢筋速度慢了也能被淘汰


由于需要大量钢筋绑扎,Koppel Bridge 项目是测试 TyBot 的理想机会。BCC 精心记录了该项目甲板钢筋安装的生产数据,以便案例研究能够提供有意义的结果。


自主搭售可节省大量资金


BCC 在四个跨度中的两个跨度上自行安装钢筋,然后将 TyBot, LLC 作为分包商引入以完成其余两个跨度上的散装连接。BCC 预计批量搭售可节省 20% 的人工,但数据显示,该公司在此基础上可再节省 14%的成本,使总成本节省 34%。


行业内卷落到机器人头上,捆钢筋速度慢了也能被淘汰


增加的节省归因于几个不同的因素。


首先,BCC 选择通过 TyBot, LLC 增加其甲板钢筋工作人员,而不是减少执行安装的人员水平。这使工作人员能够更快、更高效地完成与甲板钢筋安装相关的其他子活动,包括搬运和放置钢筋。


行业内卷落到机器人头上,捆钢筋速度慢了也能被淘汰


此外,TyBot 的使用促使运营团队对甲板钢筋工作进行更多的预先规划,以最大限度地减少机器人等待放置钢筋打结的时间。此类计划通常在现场完成,工作人员经常对此类项目中经常出现的日常变化和挑战做出反应。使用 TyBot,体力劳动人员专注于确保“机器人没有赶上他们的进度”。这在机器人和工作人员之间创造了一种竞争感,推动工作更快地进行。


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