电池新能源行业投资高热之下,项目开工也如火如荼。据统计,今年上半年电池新能源行业开工项目达36个,其中35个项目公布了投资金额,总投资逾2613亿元,单个项目平均投资约75亿元。


电池新能源扩产潮再起!这些公司上半年逾2613亿开建35个项目


据统计,今年上半年,电池新能源行业新宣布投资的项目数量多达123个,投资总额高达5734.5亿元,项目数量与投资规模均大幅超出去年全年。


电池新能源行业投资高热之下,项目开工也如火如荼。据电池网不完全统计,今年上半年电池新能源行业开工项目达36个,其中35个项目公布了投资金额,总投资逾2613亿元,单个项目平均投资约75亿元。


具体来看,统计在内的开工项目中,新能源车项目4个,3个公布了投资金额,投资总额约755亿元,平均投资约251.67亿元;锂电池项目10个,投资总额约985亿元,单个项目平均投资约98.5亿元;电池材料项目19个,投资总额约773.14亿元,单个项目平均投资约40.69亿元;氢能项目2个,投资总额约90亿元;电池结构件项目1个,投资金额为10亿元。(部分未公布当期开工投产项目金额的按照项目整体投资金额计算)


今年上半年电池新能源行业开工项目数量与投资规模明显优于去年。在去年全年,电池网统计在内的55个电池新能源行业开工项目,53个项目公布了投资金额,投资总额约2685.95亿元,单个项目平均投资约50.68亿元。


值得关注的是,相较于项目开工的火热,项目投产则相对冷清。据统计,今年上半年电池新能源行业投产项目为14个,仅6个项目公布了投资额,投资总额约196.77亿元,单个项目平均投资约32.8亿元。


上半年电池新能源行业为何开工热,投产冷?主要归结于以下因素:


一是产业投资有高峰也有低谷,2019年受补贴退坡等因素影响,出现了我国自2010年大力推广新能源汽车以来的首次全年负增长,动力电池装机量也连续数月出现下滑,影响了企业当年投资扩产的信心,而项目建设周期通常要2-3年,导致今年投产项目减少。


二是电池新能源产业链企业在上一轮行业洗牌中,多个细分领域价格战严重,且由于缺乏市场需求的支撑,产能结构性过剩严重,部分企业消化上一轮投资高峰期扩建产能用了几年的时间,供应链扩产热情不高。当然,2018年以来,从公开的信息来看,项目开工的消息远多于投产的消息,部分投产项目未做相关宣传,无法统计在内。


三是新冠影响了企业盈利能力以及项目投产进度,一些项目投产进度放缓,甚至停滞。不过,随着下游需求的增长,企业项目推进加快,预计将有多个项目有望在今年下半年投产。


四是2020年下半年以来,国家对新能源汽车产业的支持力度持续加大,且市场推动效应的逐渐增强,新能源汽车及动力电池需求快速升温,激发了企业投资开工热情。


宁德时代目前7个锂电池生产基地产能规划约600GW;比亚迪2022年动力电池产能预计超100GWh;中航锂电十四五规划产能超300GWh;孚能科技2025年产能将超100GWh;蜂巢能源2025年将提升至210GWh产能;瑞浦能源2025年拟达到200GWh产能……中长期需求向好,刺激电池材料等相关生产商纷纷开建新项目。


五是随着新冠得以缓解,各地政府积极推进复工复产,推动企业加快电池新能源项目落地与开工。


此外,尽管项目投资及开工看起来风风火火,但头部企业的扩产已相对理性:电池企业虽然宣布了大规模扩产计划,但多数项目分期进行,是一个稳步推进的过程。电池材料企业也跟随电池大厂稳步扩产,签订长期订单、锁量锁价,因为在市场机制下,大幅新增产能的投放,肯定会拉低价格及利润率。


与此同时,电池材料企业的扩产也以紧缺产能为主,例如,正极材料扩产以磷酸铁锂和高镍三元方向为主,锂电铜箔企业以6μm以下超薄铜箔为主,瞄准未来增量市场需求。


从企业端反馈的信息来看,电池新能源行业下半年的需求会比上半年更大,但大幅涨价的现象是短期的,疯狂扩产情况也不会成为常态。


文章来源: 电池网

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