6月17日,国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”在中铁装备国家TBM(硬岩掘进机)产业化中心郑州园区下线。该设备将用于青藏高原路网建设。

“雪域先锋号”正式下线!我国自研首台用于高原高寒地区的大直径硬岩掘进机

青藏高原是中国最大、世界海拔最高的高原,以高寒缺氧、冻土广布、环境恶劣著称。在高原上修建工程向来艰险,为此,在国家科技部“863”“973”计划项目以及河南省首批创新引领专项《超大直径岩石隧道掘进机关键技术研究及应用》项目支持下,并联合国内多所知名大学,中铁装备、中铁隧道局创造性研制出国内首台高原高寒大直径硬岩掘进机“雪域先锋号”,这是目前国产最大直径的敞开式TBM,也是世界首台双结构TBM。


“雪域先锋号”双结构TBM刀盘直径10.33米,整机总长245米,总重量约2500吨。开工后,“雪域先锋号”将穿越全长37.9公里的隧道,为高山深谷地貌,最大埋深1406米。针对项目施工大埋深超长隧道高地应力岩爆、软岩大变形、高地温、高烈度地震及活动断裂的影响,设计团队在传统敞开式TBM设计理念的基础上,增加管片安装、辅助推进、智能辅助驾驶等功能,不断优化一系列针对性的细节设计,极大地提高设备的安全性、适应性和可靠性。

“雪域先锋号”正式下线!我国自研首台用于高原高寒地区的大直径硬岩掘进机

中铁装备相关负责人表示,我国西部地区在铁路、水利、公路等建设中有大量的隧道施工工程,“雪域先锋号”的研制成功,对高原高寒地区隧道施工具有开创意义。


近年来,中铁装备紧跟“一带一路”倡议,加快推进技术创新,布局全球市场。截至目前,掘进机订单累计近1300台套,应用于国内50多个城市以及20多个国家和地区,国内市场占有率连续9年居第一位,产销量连续4年世界第一,安全掘进里程超过2600公里。


近年来,中铁装备紧跟“一带一路”倡议,实现着从“装备中国”到“装备世界”的梦想,为全球建设贡献中国力量。截至目前,掘进机订单累计近1300台套,应用于国内50多个城市和20多个国家与地区,市场占有率连续9年居国内第一,产销量连续4年世界第一,安全掘进里程超过2600公里。

“雪域先锋号”正式下线!我国自研首台用于高原高寒地区的大直径硬岩掘进机

“雪域先锋号”成功研制是在新型举国体制优势下,统筹各种资源,带动首台套装备研制落地的具体体现。中铁装备将再接再厉,高质量高标准高水平推进后续项目施工建设,用先进的设备进一步满足人民群众便捷出行的美好愿望。


另据悉,在下线仪式举行的同进,中铁装备还展出了高原混凝土湿喷台车、两臂凿岩台车、全液压三臂凿岩台车、高原版三臂凿岩台车、CTR323悬臂掘进机、盾构/TBM刀具等高原铁路隧道施工极端装备。近年来,中铁装备针对高原铁路建设中高海拔、高地应力、高地温等极端条件下安全高效施工要求,加大科研投入,加强技术攻关,研制了一系列适应性强、安全高效的极端装备和智能化施工管控平台,为高原铁路隧道机械化施工提供了综合解决方案。经过严苛条件下工业试验和优化升级后,产品性能更加稳定,对复杂极端工况更具适应性,也更加适用于海拔3500米以上高原复杂环境隧道机械化施工。


文章来源: 河南省人民政府,河南日报,科技日报

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