继国通快递、如风达快递、全峰快递后,又一家快递公司倒下!


速尔快递宣布破产重组


5月18日,速尔快递在官方微信上发布说明,宣布破产重组。公告表示,法院及相关方支持下,重组意味着速尔快递最困难时刻已经过去,速尔快递将实现重生。

速尔快递宣布破产重组!快递行业马太效应明显,二三线快递企业难生存

公告显示,2021年4月,深圳市中级人民法院依法裁定受理马鞍山则一物流有限公司申请速尔快递破产清算一案,指定北京市中伦(深圳)律师事务所以及安永华明会计师事务所(特殊普通合伙)联合担任破产管理人,负责速尔快递破产清算工作。


速尔快递表示,经管理人初步调查,速尔快递经营多年,具有良好的快递运营网络、品牌知名度和市场认可度,因此,速尔快递具有较高的重整价值,应立足于通过破产程序使速尔快递摆脱困境、恢复重生。


速尔快递曾拥有超8万名员工


天眼查APP显示,速尔快递成立于2006年,是友和道通集团旗下全资子公司。深圳市友和道通实业有限公司为其大股东,占股比例为60%。速尔快递以"企业件+零担快递"为市场定位,服务B2B市场,以企业、工厂为核心客户群体,以"3-100KG"为核心重量段。


速尔快递在发展的高光时期,曾拥有超过8万余人的专业服务团队,在全国拥有超过100个直营转运中心,覆盖国内30多个省级行政区,2000多个县市的运营网络。

速尔快递宣布破产重组!快递行业马太效应明显,二三线快递企业难生存

在融资前,速尔快递的股权已发生变更。2011年,作为股东之一的友和道通集团董事长张煊楠在从中外运手中全资收购全一快递后,又通过增资的方式,全资持有“速尔快递”100%股权。至此,速尔快递成为友和道通集团旗下物流产业链布局的子公司之一。而友和道通集团的创始人张煊楠,同时也是速尔快递法人。


天眼查数据显示,速尔快递目前经历了两轮融资。2016年4月,吸引了招银股权投资完成Pre-A+轮融资,但未披露金额。2016年6月,速尔快递宣布获得招商资本、招商财富、九鼎投资、前海古榕、徳盛仁等机构,30亿元人民币的A轮融资,并声称将于2018年冲击资本市场,主板上市。


然而,进入2019年后,受行业竞争和自身发展战略等因素影响,速尔快递进入动荡期,先后传出资金短缺、网络停摆、债务缠身等消息,甚至董事长张煊楠也一度被限制了高消费。速尔快递全面退出市场似乎只是时间问题。


2021年4月,深圳市中级人民法院依法裁定受理马鞍山则一物流有限公司申请速尔快递破产清算一案,指定北京市中伦(深圳)律师事务所以及安永华明会计师事务所(特殊普通合伙)联合担任破产管理人,负责速尔快递破产清算工作。


需要指出的是,从法律层面讲,破产不等于倒闭。破产是指债务人因不能偿债或者资不抵债时,由债权人或债务人诉请法院宣告破产并依破产程序偿还债务的一种法律制度。破产重组则是指当企业资不抵债时,管理层可以向法院申请破产重组,法律允许由同一个企业的管理层向债权人提出一个重组方案,延期归还债务,停止发放股息。公司破产,也可能是破产重组,如果重组成功,有可能公司重生,如果重组不成功,就可能要进行破产清算。


根据《企业破产法》规定,在破产清算程序中,相关权利人可申请转为破产重整程序。经初步调查,各方认为,速尔快递运营多年,具有良好的快递运营网络、品牌知名度以及市场认可度。因此,速尔快递具有较高的重整价值,应立足于通过破产程序使速尔快递摆脱困境、恢复重生。


基于以上认识,目前相关方正在积极推动程序的转换,管理人也大力支持速尔快递转入破产重整程序。


速尔快递官方称,进入破产程序,将有助于速尔快递摆脱历史负担,聚焦精力于主营业务的持续和发展。速尔快递还称,进入破产程序,意味着速尔快递最困难的时刻已经过去,希望合作单位能够继续与速尔快递携手共进,在法院及相关方的支持下,在破产法律制度的保障下,实现速尔快递的重生。

速尔快递宣布破产重组!快递行业马太效应明显,二三线快递企业难生存

对于相关债务,根据《企业破产法》规定,在破产程序期间,因破产企业继续经营所产生的债务将作为共益债务,在破产财产中优先清偿。因此,速尔快递也承诺,各合作单位在破产期间与速尔快递继续合作的,在破产期间所产生的债务具有优先清偿的法律保障。


快递行业马太效应明显


在电子商务、懒人经济、疫情等多方因素的推动下,近年来快递行业的业务量在不断上升。据艾媒咨询数据显示,2020年,全年实物商品网上零售额97590亿元,增长14.5%;2020年中国快递服务业务量以30.7%的增速增长至830亿件,较上年上升 5.4 个百分点。


报告指出,快递物流是电商体系得以顺利运转的重要基础设施,未来将会成为电商平台竞争的关键。数据显示,2013-2019年,中国移动电商和跨境电商市场规模稳步增长;而2020年受疫情影响,跨境电商规模小幅下降,移动电商交易规模却逆势增长,预计2021年电商市场将持续向好。艾媒咨询分析师认为,电商市场的发展会带动海内外的B端物流需求,因而未来随着电商市场的发展,电商快递物流,特别是跨境电商物流将会迎来发展良机。


不过,该分析师也同时指出,快递物流行业竞争愈发激烈,头部企业出海成趋势。中国快递物流行业业务量及收入都在稳定增长,行业发展良好态势持续延伸,但行业格局演变加速,领先企业优势继续扩大,二三线企业加快出清,新主体新模式不断涌现,快递行业竞争越发激烈。


一位曾在速尔快递任职的管理人员向记者透露,本次破产有助于速尔缓解债务压力,同时也为新资金的注入提供了便利,在一定程度上为速尔快递寻得了一条生路。


然而在当前的市场竞争格局下,如若破产重组成功,速尔快递又该如何在市场中占据一席之地?道路必然是充满荆棘的。业内专家建议,速尔快递应当继续走“小而美”的差异化道路,发挥“企业件+零担快递”的优势和特长,专注于重点区域,或许才能有突围的机会。


文章来源: 卡车网,中国基金报

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