SABIC的汽车业务使用系统工程方法开发了塑料密集型EV电池组概念,该概念强调了轻质塑料的价值,可满足关键行业对灵活设计、增强性能、更高安全性和可靠性的需求。SABIC继续开发基于热塑性塑料的解决方案,并利用其专业知识来帮助行业优化电动汽车(EV)的性能。

SABIC开发用于电动汽车的基于热塑性塑料的电池组概念

电动汽车电池组概念


SABIC开发的电池组概念可利用热塑性塑料的特性和强度来提高性能,降低成本和重量并支持批量生产。


该概念的重点包括:


•将单个电池集成到放置在由30%玻璃纤维填充的阻燃(FR)SABIC®聚丙烯(PP)化合物模制的薄壁外壳中的袋式电池中。


•SABIC热塑性塑料可实现双壁结构,新颖的肋骨图案和创新的功能整合等几何特征,从而减轻重量并满足结构要求。


•创新地利用塑料的各向异性导热系数来优化热管理性能。


•电池托盘采用STAMAX™FR长玻璃纤维PP材料制成的集成式塑料-金属混合结构,可优化热传递,满足跌落测试要求并吸收侧架部件可承受的巨大冲击能量。


•用STAMAX FR树脂模制的电池盒外壳或盖子。这种材料的使用符合UL94 V-0的可燃性等级,并允许将外壳金属化以屏蔽电磁干扰(EMI)和射频干扰(RFI)。


•零件的减少和组装效率的提高,从而节省了成本,通过热塑性材料固有的设计自由度实现。


更换金属以减轻重量


与使用铝和其他金属等传统材料的传统电池组设计相比,SABIC的使用轻质热塑性塑料的概念可以使每个组件的重量减轻30%至50%,提高能量密度,简化组装过程,降低成本,改善热控制和安全性并提高耐撞性。


SABIC的ETP和市场解决方案总经理Abdullah Al-Otaibi表示,我们在车辆电气化技术方面的工作不仅限于将材料配对到现有设计中的各个组件。我们的专家团队考虑了完整的EV电池系统和车辆结构,因此我们可以适当地协助并帮助我们的汽车客户实现他们最重要的车辆开发目标。

SABIC开发用于电动汽车的基于热塑性塑料的电池组概念

专家团队的持续创新


SABIC的重点是继续增加其专业知识,并提供支持以支持EV电池和其他EV应用的创新。该公司组建了一个由首席工程师、研究员和高级科学家组成的技术团队。他们的作用是与客户、开发合作伙伴以及整个价值链中的其他人(从OEM和层级到工具供应商和测试机构)提供世界一流的协作参与。


Al-Otaibi表示:我们正在谈论汽车生态系统中的重大变化。如果整个供应链都齐心协力,那么该行业就只能基于当今的电动汽车技术来发展和完善。长期以来,这一直是SABIC的思维方式和经营方式。我们将继续寻求鼓励创新蓬勃发展的合作机会和伙伴关系。


通过与汽车行业的持续合作,SABIC有望在2024年初将几种采用热塑性塑料模制的大型电池外壳用于生产电动汽车。中国的一种插电式混合动力汽车(PHEV)型号已在使用SABIC PP复合材料代替铝制电池盒盖,减轻了重量,扩展了设计自由度,提供了翘曲控制和其他优点。


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