物联网正在改变我们的生活方式,尤其是在公路运输方面。这一变化的关键因素将是将私家车和商用车的推进从内燃机(ICE)转换为电池电力(EV)。


根据最近的立法和产品发布可知,政府和汽车行业正计划大规模采用电动汽车。

物联网能否改善电动汽车交通情况

物联网通信是改善交通问题的关键,可以通过提供“实时信息”来解决许多不确定性的因素。


在大多数发达国家,人们已依赖无所不在的加油站。出行前,人们通常会粗略地看一下燃油表,因为不按计划进行加油的话,可能会导致汽车不能继续行驶。


目前,对于电动汽车驾驶员而言,情况并非如此。他们担心电池没有电了,无法到达最近的充电点,但是价格通常人们选择电动汽车的主要障碍。


当驾驶员正在进行300英里的旅程时,电动车会显示30英里的范围的充电站,并且沿着应用程序的GPS行驶了10英里就能到达充电站,却发现它实际上出了故障,无法读取RFID或刷卡付款。


这表明充电点操作员要么不知道站点的状态,要么无法解决问题。无论哪种方式,从远程来看,这都不是一件好事。


ZapMap于2019年5月在英国进行的一项调查(在《汽车报》上报道)显示,大约25%的充电站停用了,其中7.5%(在应用程序上)被标记为有问题的充电站,而16%的充电站未通报其状态。


归根结底,充电点只是电源,仪表,用户ID /付款机制,以及理想情况下是状态监控传感器。需要对公共收费点进行计量,以便对用户进行标识,计费和监控,以便运营商可以实时查看(并向用户的应用程序报告)该站点的状态。


如果该集成的任何一个地方出现问题,则收费点将无法运行,并有可能损害品牌的声誉。


充电点及其运营网络的设计人员自然而然地专注于主要任务,例如为站点供电,选择合适的硬件以及学习或编写软件来管理它们。结果,在此过程中,通信组件可被视为商品。


当收费点业务的所有内容都依赖于实时通信时,从维护状态,操作监控和使用情况计量到用户ID和付款处理,即使安装了固定线路,也应将GSM备用系统设计为出现连接问题时的紧急备用设备。


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