当地时间1月11日,福特汽车公司宣布,位于巴西的三座工厂将在今年内全部关闭,停止制造汽车;但南美洲总部、产品研发和试验场等设施仍将保留。


福特汽车宣布关闭巴西工厂!巨额亏损+产能过剩或将影响约5000名员工


福特公司称,由于新冠肺炎疫情导致产能过剩,再加上近些年来亏损严重,将即刻停止位于巴伊亚州卡玛萨里和圣保罗州陶巴特两家工厂的生产,位于塞阿腊州奥里臧特的工厂将继续运营到第四季度。由于巴西工厂关闭,福特在现有库存售罄后将停止在南美市场销售EcoSport SUV、Ka紧凑型轿车。在奥里臧特生产的T4 SUV将持续到今年底。


福特一位发言人表示,巴西工厂的关闭将影响到约5000名员工。巴西经济部对福特公司停止在巴西生产的决定表示遗憾,并表示这加强了通过改革来改善商业环境的必要性。福特公司南美事业部门主管瓦特斯说,虽然过去四个季度福特南美团队在转变运营方面取得重大进展,但持续的不利经济环境和疫情大流行造成的压力显示,要创造可持续和有利可图的未来,需要更多努力。


福特公司称,去年巴西汽车销量下降了26%,预计要到2023年才能回升至2019年的水平,而且主要是利润较低的批量销售。福特公司发言人在一份声明中称,“我们知道,要创建健康和可持续的业务,这些行动非常困难,但也是必要的。通过停止在巴西的生产,我们正转向精简、轻资产的业务模式。”分析认为,这些举措是福特汽车2018年宣布的110亿美元全球重组计划的一部分,也是公司实现全球营业利润率达到8%的必要步骤。


福特表示,此举将花费公司41亿美元,预计2020年第四季度将录得约25亿美元,2021年约为16亿美元。这些费用包括约16亿美元的非现金费用和其余的现金费用,主要用于在2021年支付裁员等。


福特汽车宣布关闭巴西工厂!巨额亏损+产能过剩或将影响约5000名员工


据英国《金融时报》报道,福特在巴西制造汽车的历史超过百年,曾经是巴西四个销量最大的汽车品牌之一,但自2013年开始,巴西市场就一直亏损。福特此前曾经表示,“巴西,以及扩大到南美洲的整个市场,无法支撑公司在该区域的成本结构。”2019年,福特公司就已经停止圣保罗圣柏纳多平原厂的Fiesta车型和卡车生产线的生产。


此次巴西工厂的关闭标志着福特公司在发展中国家市场的又一次撤退。去年12月,福特汽车公司宣布,由于新冠肺炎疫情带来的挑战,将取消与印度汽车制造商马恒达成立合资公司的计划。


福特汽车公司将巴西工厂关闭后,在巴西仅保留东北部巴伊亚州的产品研发中心和东南部圣保罗州的南美地区管理中心。该公司当天同时宣布,今后福特汽车及零部件将继续在巴西销售,产品将全部来自阿根廷和乌拉圭的生产线,对于所有用户的销售和保修条款也保持不变。


在计划关闭巴西生产线的同时,福特公司去年12月则向阿根廷工厂注资5.5亿美元,主要用于SUV越野车和皮卡车等高附加值车型的生产。巴西全国汽车制造商协会的统计显示,巴西政府对汽车生产环节征收的各种税费达到车价的50%左右,远高于邻国阿根廷。


在当天发布的一份公报中,福特公司解释关闭巴西生产线的原因时称,自2013年以来,福特公司在南美市场一直处于亏损状态,而且近年来南美国家货币兑美元持续贬值,加上从去年开始的新冠疫情加剧了近年来汽车制造行业持续的产能过剩和销量下降的局面,从而令该公司盈利出现大幅下滑。2020年福特汽车在巴西的销量排名从2015年的第四名下滑到第五名,市场份额占有率也从10.24%下降到7.14%。2020年福特汽车在巴西的销量为11万9454辆,比2019年的销量降低了39.2%。


据当地媒体报道,福特公司在巴西的生产厂已经经营了百年之久,关闭生产线将令巴西约5000名技术工人失业。 此前德国奔驰公司于上月也关闭了在巴西的轿车生产线。


福特在阿根廷和乌拉圭各保留了一家工厂。福特表示,公司将保留在巴伊亚州的产品开发中心、位于圣保罗塔图伊的试验场以及位于圣保罗的区域总部。

文章来源: 太平洋汽车网

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