在全球移动机器人行业,波士顿动力是当之无愧的第一。波士顿动力在不到十年的时间里,即将迎来第三次变革,出售给现代集团。 作为机器人世界的标杆,是什么导致了这个问题?


对于这家公司,不是业内人士,或者机器人爱好者,其余普通大众应该不怎么熟悉。


一来是因为这家公司的产品应用场景并非在人们的日常生活;二来,则是因为产品价格不便宜,比如其产品机器狗Spot价格超七万美元,相当于一辆特斯拉Model S。


波士顿动力或10亿美元再度易主 顶流明星企业为何难商业化


有意思的是,虽然波士顿动拥有超前的技术,但因为其在短期内难以实现商业化,所以几经易主。


具体来看,波士顿动力创办于1992年,2013年被财大气粗的谷歌拿下。2017年,日本软银的孙正义对波士顿动力非常感兴趣,于是花费巨资从谷歌手里买了下来。


近日,有知情人士表示,软银集团试图将波士顿动力出售给韩国现代公司,交易估值在10亿美元左右。截止发稿前,没有更多消息传出。


且不管软银和现代能否达成协议,但就目前来看,软银已经打算将波士顿动力卖出。这也就意味着后者将是第三次卖身,这可能是“最悲惨”的一家高科技企业了。


资料显示,波士顿动力的创始人马克·雷波特出生于1949年,算下来已有71岁,已经不年轻了。


波士顿动力或10亿美元再度易主 顶流明星企业为何难商业化


马克是一个学霸,28岁那年获得麻省理工博士学位。曾在知名实验室担任过副教授,主要从事机器人相关的控制、机器视觉等方面的技术研究。后来在麻省理工担任电子工程与计算机科学系的教授,同时也在继续他自己的机器人事业。


经过多年的积累,马克于28年前正式创办波士顿动力公司,最初主要为美国相关方面提供机器人研究和制造,并获得不少资金资助。


在此后的十余年间,波士顿动力一直深耕移动机器人领域,并取得了不错的成绩,研发出多款出色的机器人。


但正如前文所言,虽然波士顿动力掌握着超前的技术,但迟迟不能商业化是其致命的缺陷。


在商业极度发达的美国,一家空有技术却没有推出能商业化产品的企业,自然很难存活下去。很快,波士顿动力便陷入资金不足的尴尬境地。


幸运的是,恰好在这个时候,谷歌开始布局机器人领域,花费巨资收购了包括波士顿动力在内的数家企业。


按理来说,背靠科技巨头谷歌的波士顿动力应该能获得更好的发展才对。但事实却相反,谷歌收购波士顿动力4年后,便将其出售给日本软银集团。


究其原因,无非是双方的经营理念不合。谷歌希望波士顿动力优先研发一款商业机器人,但后者却不为所动,依旧我行我素的继续先前的研究。这种根本上的矛盾,自然导致二者一拍两散。


而软银收购波士顿动力的原因,是当时孙正义认为智能机器人是信息革命下一阶段的关键。


可惜的是此一时非彼一时,背靠软银的波士顿动力纵然取得了不错的进展,早在去年,其Spot四足机器人已然开售,但仍旧逃不开再度被卖身的命运。


其实,软银出售波士顿动力是有迹可循的,具体分析不难发现有两方面的原因。


一是2020年大环境下,作为国际企业的软银日子并不好过,所以一直在出售优质资产回笼资金,比如此前其就将阿里巴巴的股份、ARM等资产出售。很显然,现在是时候出售波士顿动力换资金了,它软银不想玩了。


至于第二个原因还是前文所说的,波士顿动力的商业化不太理想,还要源源不断砸钱进去。这对软银这家投资公司来说,似乎并不容易接受。


软银最终是否要出售波士顿动力,最后谁又将接手,这些都还没有确切的消息传出。


但可以肯定的是,尽管距离波士顿动力的全面商业化还很遥远,但凭借其掌握的超前技术,不愁没有下家。


文章来源: 一人评论,知识科技学

免责声明

我来说几句

不吐不快,我来说两句
最新评论

还没有人评论哦,抢沙发吧~