8月6日,中国交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》(以下称《指导意见》),其中有关开展时速600公里级高速磁悬浮列车研制和试验的内容引发关注。到底600公里时速磁悬浮列车是什么概念,中国有了高铁动车之后,为什么还要研制速度更快的高速磁悬浮列车呢?


在打造融合高效的智慧交通基础设施方面,《指导意见》提出,发展智能高速动车组,开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轮轨客运列车研制和试验等内容。


600公里级高速磁悬浮来了!将成为陆地最快交通工具


为什么要研制高速磁悬浮列车呢?目前,高铁最高运营时速为350公里,飞机巡航时速为800-900公里。时速600公里的高速磁悬浮恰好可以填补高铁和航空之间的这段速度空白。


去年,全国备受瞩目的磁悬浮高速列车样车在青岛展出,最高速度达600公里,不仅比高铁快,而且安全性比高铁高,载重量也比高铁大, 对于移动的人们来说,高铁的出现非常方便,但是如果真正使用磁浮列车的话,两个比较远的城市就会连接起来。


600公里级高速磁悬浮来了!将成为陆地最快交通工具


为什么安全性比高铁高呢? 这意味着直线电机车牵引供电系统直接在地面上,而且这列车没有车轮,只有与轨道接触才能产生摩擦,这样安全性大幅度增加,不与轨道接触,减少了列车的损失,降低了列车的维护频率,延长了列车的寿命。


现在,列车已经做完样本加下划线,这是否意味着可以立即使用呢?很多网民也感慨不已, 在我国技术进步非常快的同时,还考虑了门票价格的问题, 毕竟,这种列车投入的资金确实不贵, 而且,成本、保养、修理等是很大的支出, 如果票价太高,也许很多人还是希望选择高铁。


据北京交通大学教授贾利民介绍,预计时速600公里的高速磁悬浮项目到2021年将完成5公里的试验线路,山东省有建设济南到青岛的高速磁悬浮系统的意向,有可能成为高速磁悬浮系统的第一条运行线路。


600公里级高速磁悬浮来了!将成为陆地最快交通工具


目前,中国高铁的运行距离已经达到世界第一, 除了高速磁悬浮项目,时速1200公里的“真空配管”超级高铁的研究也在展开。


高速磁悬浮课题负责人、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁在接受媒体采访时表示,按实际旅行时间计算,在1500公里运程范围内,高速磁浮是最快的交通方式。以北京至上海为例,加上旅途准备时间,乘飞机需要约4.5小时,高铁需要约5.5小时,而高速磁悬浮仅需3.5小时左右。


据报道,时速600公里高速磁悬浮试验样车6月在磁悬浮试验线上成功试跑,标志着我国高速磁悬浮交通系统研发取得重要突破。在试验样车成功试跑的同时,5辆编组的工程样车研制也在稳步推进中。按照计划,时速600公里高速磁悬浮工程样车预计在2020年底下线,将形成高速磁悬浮全套技术和工程化能力。


不过,也有多位国内轨道交通专家对媒体表示,目前高速磁浮项目研发更多的是技术储备。综合成本、运力、市场、经济意义等多种因素,它真正转化为大众交通工具,可能还有一段路要走。


文章来源: 工人日报,环球时报

免责声明

我来说几句

不吐不快,我来说两句
最新评论

还没有人评论哦,抢沙发吧~