11月29日,宝马集团和长城汽车合资的光束汽车项目在江苏省张家港市正式启动。这是继2018年股东双方在中德两国领导人见证下签署50:50的合资协议之后,宝马集团与长城汽车之间创新合作的又一个里程碑。


江苏省委常委、常务副省长樊金龙,江苏省委常委、苏州市委书记蓝绍敏,苏州市市长李亚平,张家港市委书记沈国芳,张家港市市长潘国强,长城汽车董事长魏建军,宝马集团董事彼得博士(Dr. Nicolas Peter),宝马集团董事傅乐希(Klaus Frohlich),长城汽车高级副总裁、光束汽车董事长赵国庆出席启动仪式。长城实业有限公司董事长郝建军,宝马集团高级副总裁、光束汽车副董事长傅耀博士(Dr. Rainer Feurer),宝马集团大中华区总裁兼首席执行官、光束汽车董事高乐(Jochen Goller),长城汽车高级副总裁、光束汽车董事胡树杰,宝马集团高级副总裁、光束汽车董事韩磊博士(Dr. Udo Hänle),长城汽车生产副总裁、光束汽车董事孟祥军以及宝马集团、长城汽车和光束汽车领导共同见证了光束汽车项目的启动。

宝马和长城光束汽车项目启动 新项目将不带各自特色

光束汽车项目启动仪式隆重举行


独特的新合资企业模式不仅在生产层面,还包括双方在中国这个世界最大的新能源汽车市场上进行纯电动汽车的联合研发,预计未来的MINI纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品均将在此投入生产。


光束汽车项目总投资为51亿元人民币,年标准产能为16万台,预计拥有约3000名员工。

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长城汽车董事长魏建军致辞


在启动仪式现场,长城汽车董事长魏建军表示:“光束汽车项目将会是中国汽车发展史上质量最高、最具创新和影响力的中外合作典范之一。长城汽车和宝马集团的合资,对长城汽车的全球化战略是强有力的支撑,是实力派的强强联合。我们将同宝马集团与政府一道践行承诺,扎实推动工厂的建设,全力推动项目投产,持续护航经营发展。”

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宝马集团研发董事傅乐希致辞


宝马集团研发董事傅乐希(Klaus Fr?hlich)表示:“当今中国已成为创新的驱动力量,并尤其在电动化和数字化领域引领全球市场。今天,我们开启了双方合作的新篇章。宝马集团作为电动化领域的领导者拥有丰富经验,而长城汽车是中国汽车工业领军者,双方将充分发挥各自的专长,共同推进新产品的研发和生产。”

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宝马集团财务董事彼得博士致辞


宝马集团财务董事彼得博士(Dr. Nicolas Peter)在新闻发布会上表示:“今天是中德进一步合作,推进高档紧凑型电动车发展的重要一天。光束汽车将使我们进一步提升产能,打造更具吸引力的MINI纯电动汽车。同时,MINI品牌也迈出了电动化战略的关键一步。与长城汽车成立合资企业再次凸显了中国市场对宝马集团的重要意义,以及我们对中国汽车行业蓬勃发展的坚定信心。”

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江苏省委常委、常务副省长樊金龙致辞


江苏省委常委、常务副省长樊金龙表示:“光束汽车项目开创了中国汽车产业开放合作的新型范例,也必将为苏州乃至江苏省产业转型升级注入强劲动力。江苏省委省政府将全力支持光束汽车项目建设,把所有在江苏的企业都作为‘苏企’,一视同仁为企业创造国际化、法治化、便利化的营商环境。”

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江苏省委常委、苏州市委书记蓝绍敏致辞


江苏省委常委、苏州市委书记蓝绍敏在致辞中表示:“光束汽车项目,在苏州发展先进制造业的壮美画卷上增添浓墨重彩的一笔。苏州市将努力营造更加国际化、法治化、便利化的营商环境,更加注重‘用户思维、客户体验’,全力支持推动项目早日开工建设、早日释放产能、早日引领发展。”


张家港市紧邻港口,拥有稳定可靠的供应商体系、技术娴熟的人才和良好的基础设施,是建设新工厂的理想之地。此外,江苏省在金融、教育和科技等多领域走在全国前列。光束汽车工厂落户于此,将实现股东双方科技领先的产品与当地优质人文及自然资源的良好融合,打造高品质产品,并促进地方经济发展。

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光束汽车董事长赵国庆介绍项目情况


启动仪式现场,光束汽车董事长赵国庆介绍了项目的具体情况。光束汽车项目集研发、生产、仓储物流于一体,产品将面向全球市场销售,共同研发和生产是本项目的重点。光束汽车立足于股东双方的研发能力和研发资源,同时借助宝马集团在全球市场技术经验和运营实践的支持,实现“联合研发,中国制造,服务全球顾客”的崭新业态模式,新模式下的合资公司实现了真正意义上的资源互补与合作双赢,充分发挥股东双方在资源、效率、技术、品质方面的优势。


按照规划,光束汽车的产品将按品牌分别进入宝马集团和长城汽车各自的销售和服务网络;双方将坚定不移地继续与现有销售和服务网络合作伙伴保持成功的合作关系。?

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张家港市委书记沈国芳致辞


张家港市委书记沈国芳在致辞中表示:“光束汽车项目正式启动,这是张家港勾勒现代化经济体系的一个里程碑!张家港市将牢固确立‘项目为王’的理念,集聚最优资源、营造一流环境,全力推动光束汽车项目早日建成投产。”

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光束汽车项目俯瞰效果图


此次启动仪式的举行,标志着光束汽车项目的正式落地,也开启了宝马集团和长城汽车合作的新征程。相信在宝马集团与长城汽车的技术、生产协同合作下,光束汽车项目将获得“一加一大于二”的联合效应。同时,伴随着光束汽车项目的深入推进,这股寓意光明、荣耀、清洁、能量和速度的合资新力量,也将开创新能源汽车产业新格局。


根据公告,光束汽车生产基地项目建设规模为年产16万辆燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制,建设周期24个月,项目占地约930亩,购置生产及检测设备约460台(套)。


燃油乘用车制造部分建设内容包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和试车跑道等设施,生产制造全出口燃油乘用车;纯电动乘用车研发试制部分建设内容包括技术大楼等研发用房,研究开发安全、环保、智能的新一代电动汽车。


长城汽车在公告中表示,本次光束汽车生产基地项目审批仅针对燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制,进行纯电动乘用车的生产销售前,需获得纯电动汽车整车项目审批。


按照合同规定,长城宝马以合资公司形式进行合作,公司名为光束汽车有限公司,双方各持股50%,投资总额达51亿元,注册资金17亿元,剩余款项由合资公司自筹。合资公司董事会由六名成员组成,董事长由长城委派,副董事长由宝马委派,董事任期四年。


“光束汽车项目是对中国新能源产业优化与升级的有效响应,它的成立不仅更新了中外车企原有的合资模式,更带来了‘联合研发,中国制造,服务全球’这一崭新业态模式。”11月29日,长城汽车与宝马集团合资的光束汽车项目在江苏张家港正式启动,长城汽车董事长魏建军将新的合资车企定位在面向全球。


宝马集团研发董事傅乐希也表示:“中国电动化时代才刚刚拉开序幕,未来大有可为。电动的、智能的汽车将得到市场的欢迎,在这一点上宝马集团和长城汽车志同道合。”


据了解,未来,光束汽车将用于生产长城汽车旗下全新的纯电动汽车产品、MINI品牌纯电动汽车和用于出口的燃油汽车产品。


有长城汽车内部人士向媒体透露,项目主要侧重纯电动汽车的生产,燃油汽车的产量预计不会太大。


目前,光束汽车通过了“燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制”的审批,该项目在进行纯电动乘用车的生产销售前,还需获得纯电动汽车整车项目审批。


合资公司不带有宝马或长城色彩


实际上,早在2016年4月,宝马集团与长城汽车便签署了保密协议。


2018年2月,宝马和长城签署“合作意向书”,推进MINI品牌纯电动车在中国市场的国产。


针对为何不以“长城宝马”作为合资公司名称,长城汽车副总裁赵国庆解释称:“新合资公司不会带有宝马或者长城的色彩,会更加独立。”


针对中国市场,宝马于2017年就在沈阳打造了集电池研发、生产及测试于一体的动力电池中心。同时,位于沈阳的动力电池中心二期也在推进。


资料显示,2019年,长城汽车不断完善全球化生产布局。6月,长城汽车俄罗斯图拉工厂正式投产;9月,长城汽车全球第五个、中国南方首个全工艺整车生产基地——重庆永川工厂正式竣工投产;10月,长城汽车集生产、研发于一体的平湖整车项目开工建设。半年时间,长城汽车四个整车基地相继投产或开工建设。


“补贴退坡、销量下滑,新能源汽车行业无疑面临着洗牌。”汽车观察员肖红向长江商报记者表示,宝马与长城的联合也是顺应局势的选择,但光束汽车能否生存和发展,还必须拿出过硬的产品让市场买单。


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