美国网约车巨头Uber宣布将在美国伊利诺伊州芝加哥市建立新总部,还表示公司将在未来10年内至少花费20亿美元扩展其货运业务。

一边裁员一边建新总部 Uber计划扩张货运业务

据英国金融时报9月9日报道,Uber当天表示,公司已经租下了老芝加哥邮局总部大楼,计划未来三年在芝加哥雇佣2000名货运业务员工。


Uber货运(Uber Freight)于2017年推出,客户包括雀巢、高露洁棕榄、百威英博等大公司,并在全美拥有40万司机的货运网。其中很多是为小型物流公司工作的司机,他们可以选择自己的路线和货物,同时为Uber送货。

一边裁员一边建新总部 Uber计划扩张货运业务

Uber货运的商业模式类似经纪人模式。作为经纪人,从想要运送货物的公司处收取佣金。比如,托运人愿意为运送某批货物花费1000美元,在Uber货运APP上,这笔订单可能会以850美元的价格发布,Uber获得差价。Uber表示,万一这单货运最终花费的成本比托运人最初愿意支付的要高,Uber就会承担这部分的差价,这种情况也是有可能发生的。


亚马逊可能是Uber货运的重要竞争对手。2019年,亚马逊也推出了自己的卡车经纪业务,现已在美国5个州推出。


虽然核心网约车业务持续亏损,但Uber的业务扩张从未停止。2017年,Uber将其触角延伸到价值7000亿美元的美国公路货运业,推出了Uber货运。随后2018年,Uber推出了共享电单车和踏板车。另外,2014年起,Uber还提供按需送餐服务Uber Eats。

一边裁员一边建新总部 Uber计划扩张货运业务

Uber表示,Uber货运是“美国历史上发展最快的物流公司之一”,也是公司增速最快的部门之一。


2019年上半年,Uber的其他业务销售收入主要来自货运、共享单车和踏板车,比去年同期的3.4亿美元增长了206%,但这在Uber 的总收入中仍然只占一小部分。上述期间Uber总收入62.7亿美元,比去年同期增长17%。


据商业内幕9月9日报道,在货运等业务中,Uber的大规模人员招募仍在继续。在美国德克萨斯州,Uber已经在奥斯汀市拥有相当规模的分部,在达拉斯市还将开设一处新办公室,能够容纳3000名员工,完全运营起来后,这个分部将成为继美国旧金山Uber办公室之外的第一大分部,超过芝加哥的规模。据当地新闻报道,2019年底,达拉斯分部将雇佣或调来400个员工。


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