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毛利急剧下降 或将有一大批电机企业被淘汰出局

文章来源: 财经网       发布时间:2018-09-10

2018年电机企业的生存压力进一步加剧。有业内人士透露,上半年已有多家电机企业退出新能源汽车市场,预计下半年还将有一批电机企业被淘汰出局。


根据电机企业发布的2018年上半年业绩报告显示,今年上半年,不少企业的新能源汽车电机营业收入出现了同比大幅增长,但该业务的毛利相比去年出现了急剧下降,导致不少企业该业务出现了亏损。


毛利急剧下降 或将有一大批电机企业被淘汰出局


补贴退坡仅仅一年半时间,多家电机企业的毛利率已经跌破了10%。而在一年半以前,大部分电机企业的毛利率还在20%以上,甚至突破了30%。


多家电机企业人士坦言,2018年整车厂再度要求电机企业降价,同时原材料持续涨价,导致电机企业的营业成本大幅提升。双重挤压下,导致电机企业的毛利急剧下降。


除此之外,由于国内大部分电机企业的核心市场还是在新能源商用车市场,该市场企业和产品众多,低价竞争十分严峻,一定程度上加快了电机企业毛利的下降。


毛利急剧下降 或将有一大批电机企业被淘汰出局


业内人士认为,2018是补贴退坡的第二年,已经有一批企业被淘汰出局。接下来的1-2年时间,电机市场或迎来“大规模清退潮”。


毛利急剧下降的背后原因


综合来看,大部分电机上市公司业绩报告透露,毛利急剧下降的背后原因主要有以下几大方面:一是,铜、铁、永磁体等新能源汽车电机用原材料及电子元器件大幅涨价,最高涨幅突破50%。业内人士表示,从去年以来,电机用原材料的价格一路高涨,导致企业的直接原材料采购成本上涨了20%左右。


从电机上市公司半年报来看,大部分电机企业的营业成本均出现了上涨,不少企业还出现了翻倍增长,最高增长近4倍。


此外,我国新能源汽车永磁电机用高转速轴承、绝缘材料等高度依赖进口,进口费用较为高昂,加上永磁体、硅钢片等原材料利用率较低,一定程度上也制约了电机企业的成本控制能力。


毛利急剧下降 或将有一大批电机企业被淘汰出局


二是,2018年补贴再度下滑,车企再次要求电机企业降价20%-30%。多位电机企业高层曾表示,电机电控企业并非新能源汽车补贴的直接受益方,加上电机本就不属于高端产业,利润较为低下,整车厂不断压价,使得电机企业的产品售价持续下滑。


三是,电机市场“混战”下,价格战愈演愈烈。现阶段,电机市场竞争十分激烈,车企、外国企业、新进企业等参与者众多,竞争尤为激烈,不少企业纷纷降低产品售价来赢得更大的市场份额。


除此之外,从去年开始,已经有不少外国电机企业采用“低价策略”进军中国新能源车市场,进一步加剧了电机市场竞争。


2018年将有一批电机企业被淘汰


多位业内人士透露,毛利急剧下降背后,2018年必将有一批电机企业被淘汰出局。


“2017年开始,补贴持续下降,不少电机企业陷入持续亏损,如果背后没有资本输血,将难以熬过这一两年的深度洗牌期。”有不愿意具名的业内人士坦言,新能源汽车电机市场洗牌期已经到来,一些没有固定技术支持,又没有产量和资本支持的企业,必将面临“倒闭”危机。


总体来看,业内人士表示,在原材料持续涨价、整车厂不断要求降价的双重挤压下,电机企业需要在产品新技术、新材料、新工艺等方面进行突破,以快速降低经营成本。


但是,由于目前新能源汽车的体量还较小,加上企业技术进步需要一定的时间和资金支持。同时,目前大多数电机产品均是针对某个车型进行定制化生产,还难以实达到一定的规模化生产。在这样窘迫的生存背景之下,2018年必将有一批电机企业被淘汰出局。


事实上,有业内人士透露,“今年已经有多家电机企业黯然退出了市场,另外还有一批企业在‘等米下锅’。”


此外,受毛利急剧下降影响,不少电机企业陷入了“增收不增利”的尴尬处境。其中,多家电机上市公司已经连续两年陷入亏损。


10月19日,由上海市浦东新区人民政府、上海市金融服务办公室、上海现代服务业联合会指导,亿欧公司、上海现代服务业联合会汽车金融产业专委会、圆石金融研究院主办,车轮联合主办的“汽车流通新变量——GIIS 2018汽车新消费产业创新峰会”将在上海金茂君悦大酒店隆重举办。


2018年,汽车流通领域正在发生新的变化。此次峰会将聚焦汽车新金融、汽车新零售、汽车新营销三大环境变量对汽车新消费的促进,届时将有主机厂、银行、交易平台、金融科技平台、流通第三方服务平台等产业关键环节的重磅嘉宾参与。


本文摘自:高工电动车网

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