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皮卡车哪个品牌最好最耐用?最省油的皮卡是哪一款

顾我安稳 2021-07-12 14:19:51

最近几年国内皮卡市场在政策方面迎来了红利期,出台了不限行、可以使用ETC、取消喷字/反光条、取消双证等一系列放宽皮卡车辆管理和进城限制的文件。所以经过再三考虑,表哥打算买辆皮卡车,除了满足出行需求外,平时还可以做一下短途货运与搬家业务,这样也可以增加收入。但去车市看了好几次也没有下定决定,因为想找一个耐用又省油的皮卡车,真的有点难。现求助于万能网友:皮卡车哪个品牌最好最耐用?最省油的皮卡是哪一款。

皮卡车哪个品牌最好最耐用?最省油的皮卡是哪一款

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皮卡车哪个品牌最好最省油?五菱征途实用靠谱,不可不看


越来越多的年轻人涌入了创业的大潮之中,不过面对时代的考验、现实的严峻,如何能从诸多竞争大军中脱颖而出实现人生梦想?踏实、勤劳、努力拼搏永远是成功之路的最佳诠释。当然要奋斗要拼搏少不了就是一台能伴你左右、同舟共济的座驾。在选择创业用车的时候不少年轻人都喜欢选皮卡,皮卡实用性更好、成本也不高,成为很多年轻人的最爱。但皮卡车中哪个品牌最好最耐用,品质更靠谱呢?号称青春型皮卡标杆车型的五菱征途是不错的选择。


从外观看五菱征途的设计简约精致,步伐时尚动感的气息,的确是年轻人喜欢的风格。细节来对比它的车灯构造精致、照亮效果也非常出色。搭配中网格栅的动感造型,整个车头的视觉感受更清新、时尚,相当有辨识度。走在街头不少人都愿意为它驻足观看。原来生活不仅只有一面,创业的生活也可以有时尚靓丽的五菱征途青春型皮卡相伴。虽然人们的审美各有不同,但如果按照大众的审美,皮卡车那个品牌最好看?五菱征途排第几?看五菱征途的车头就有答案了。


五菱征途的实力也相当出色。最大的亮点就是它的硬核实力装载的货箱。货箱打开后直接形成一个2米纯平3面开出色空间,以它为平台你可以轻松设计出更个性的属于你的专属座驾。宽大、能装的货箱采用的是高强度的钢骨架,底部是纯平的设计,兼顾美观而且装卸非常方便。

皮卡车哪个品牌最好最耐用?最省油的皮卡是哪一款

双层的侧板十分坚固,内部加入了4根加强梁,这也提升了侧面的钢板强度,大空间更耐用,实力非常出色。箱内使用了高分子的涂层装甲,防腐耐磨抗冲击。如果有时间带上它去看山、观海又有何不可?龙门架结构使用了全铝合金6063材质,和同体积钢材相比轻了60%,更耐用寿命更长。


在众多皮卡品牌中五菱征途的内饰设计也十分出色。虽然大部分都是实用风格,但规整的中控台材质也比较出色,没有丝毫廉价感。方向盘右侧有多媒体控制按键,使用更方便,家用也很合适。主驾驶提供了安全气囊,行车安全有一定的保障。五菱征途顶配车型上是一块8英寸的多媒体触控屏,蓝牙、收音机、手机互联都有实现。


在动力上五菱征途考虑了更多经济耐用上的因素,最大限度实现低成本用车。搭载1.5L+5MT的黄金动力组合,搭配前置后驱的布局能带来更经济的用车体验,百公里的油耗仅为7L左右,创业装备怎么少得了五菱征途这种全能耐用的完美皮卡?


总体来说五菱征途在皮卡车中品牌实力可靠,配置也比较丰富。搭配五菱征途更出色的装载性能和更经济的用车成本,的确是创业青年们不错的选择。


说到皮卡,汽车圈有这么一句话,全球皮卡有以下几种:福特、丰田、长城和其它。当然福特、丰田的皮卡都是以进口形式引入,所以长城的皮卡就出现在眼前了。尤其是长城上市了长城炮之后,更是燃起了皮卡热潮。


举个例子,每次大型车展,长城炮都是汽车媒体不得不报道的车型,可见其火到什么程度。那么长城炮为什么会有如此大的魅力?真的值得大家购买吗?我们来聊一下。


霸气的外观


长城炮是长城炮是我国第1个全球化的皮卡品牌。既是全球化的品牌,外观设计就要满足全球化的审美观。霸气的前脸设计,并不输福特猛禽和丰田坦途。


高端的内饰设计


谁说皮卡只能是拉货工具?长城炮一改国人思想中对皮卡的认知,若是蒙眼带到车内,会给人带来一种高端SUV的视觉感受,而且乘坐感受也是如此。除了与SUV无二的内饰设计,科技感也伴随其中。全系标配的9英寸中控屏幕,反应灵敏,并且空调和导航可以用语音进行控制。较低配车型配备倒车影像,较高配车型配备360度全景影像,配置丰富多彩。


超强动力


长城炮全系搭载2.0T涡轮增压汽油发动机和2.0T柴油发动机,且都满足国六排放标准,动力强劲。值得一提的是,长城炮自动挡采用的是采埃孚8速AT变速箱。有人会问,采埃孚自动变速箱很牛吗?能比过爱信自动变速箱吗?就这么说吧,采埃孚的变速箱主流服务商都是宝马、奥迪、捷豹路虎这些高端品牌。尤其是其8AT变速箱,质量相当稳定。爱信主要服务于日系车型,虽然爱信6AT变速箱质量也十分可靠,但是同采埃孚8AT服务的汽车品牌对比,品牌形象就稍微差了一些。那你说,采埃孚变速箱牛吗?结果高低立判!


分类更细化


长城炮看似是一款皮卡车,但是细化市场做的很好,目前来说有商用炮、乘用炮、越野跑,未来还会有电动炮。每种车型,设计也会略有不同,比如乘用炮,后悬架会采用独立悬架;商用炮,更多会用到货箱,所以采用了钢板弹簧作为后悬架。而越野跑则是增加了很多越野组件,能把皮卡细化到这种地步的,还有谁?唯有长城炮!

客观分析一下:长城炮“炮”击皮卡圈,目标是挺进世界前3,与丰田福特正面交锋!之所以有这魄力也是因为长城皮卡一直都有着极好的口碑基础,无论是在国内市场还是在海外市场都是颇有建树的,它在皮卡领域也是拿到了21年的国内和出口双冠军。一旦说到2020年,皮卡解禁政策能够全面放开,那长城炮一定会一炮而红。


目前已经有试点城市全市解禁,比如山东省省会——济南,全面解禁皮卡,让消费者开皮卡进城不是梦。


当然,我们也听到了一些声音,说皮卡15年报废、车身要贴反光条、喷字之类的。


首先说十五年报废,试想现在汽车产品更新换代这么快,谁人能真正把一款车开到15年?这概率实在是太低了。再说车身贴反光条和喷字的问题,皮卡解禁政策的实施,让皮卡与普通车型处在同一个标准,不再贴反光条、喷字,还皮卡一个清爽的形象,所以固有的思想是时候打破了。


如果开着皮卡回家过年,超高的颜值,超舒适的内饰,超强的动力,还集轿车的舒适性、SUV的越野性、旅行车的休旅性、轻型货车的装载性于一身,具备“一车抵四车”的功能,是真正的家庭万能车。开这车回家过年,绝对赚足眼球!


来源:汽车路上跑


论起耐用,当然是越野皮卡


当越野由于一项平民和接地气的运动,演变成了少数人的运动;从越野车这种工具诞生起就强调实用性和可靠性,而今,到现在的越野车不仅强调实用性还有舒适性,以及科技配置等,来满足时下“娇贵的人儿”,象征性的去玩玩越野。


殊不知,当一辆越野车上电子设备和智能配置越多,意味着车辆故障率的增加。放在现在,如果你让我开一辆全新路虎卫士,单车单人上西藏,我肯定不敢的。因为全新路虎卫士的电子设备以及故障率太高了,在荒漠无人区,车辆抛锚,即使你有更贵越野车,远不及当地的一部牛车,能够带你脱离险境。


在买买君的心目中,越野车最理想的形态是越野皮卡,一方面拥有着超高的实用性和适应性,另一方面则是有着更强的动力(柴油)。作为越野车最理想的动力源,柴油才是最合格的。因为柴油发动机有着更强大的低扭性能,这对于一部越野车尤为重要。


下面就介绍国内市场能够买到的柴油型越野皮卡,他们可比一些兼顾城市行驶的全领域SUV可要强得多,关键还不贵。它们才是真正的勇士。


自皮卡市场陆续解封以来,一些国内的皮卡厂商嗅到了其中的商机。对于皮卡市场而言,皮卡乘用化的进一步解封和实施,这对于蓝海级别的皮卡市场蕴含这更大的可能,占了全国皮卡市场份额近50%的长城,显然看到了皮卡市场解锁后的潜力,先人一步抢先发布国内首款乘用化皮卡——长城炮。

皮卡车哪个品牌最好最耐用?最省油的皮卡是哪一款

长城炮有分为商用版,乘用版以及越野版等版本,囊括了基本有购买皮卡需求的潜在客户,而这次我们主要讲讲近日上市的长城炮柴油越野版。买买君对于一部合格的越野皮卡的理解就是柴油动力,非承载式大梁,差速锁,涉水喉以及足够高的离地间隙,加上一套可靠的动力系统,那就完美了。


很幸运的是新推出的长城炮柴油越野版都能满足买买君对于一辆真正越野皮卡的标准,其配备了三把越野差速锁,2.0T柴油动力以及厂家细心完全的改装好了车辆涉水喉,拖车钩以及其他车辆救援辅助设施,这对于一辆常年行驶在无人区的越野车来说,不管对他人还是个人,事故和故障救援都起到非常大作用。


以长城炮柴油越野版的高阶车型为例,其搭载了长城最新的2.0T柴油发动机,该款发动机能够输出163匹马力,最大扭矩400牛·米,相同的排量,柴油机扭矩数据大大超过了汽油机扭矩,这是柴油机的优势,另外,柴油越野版搭载了采埃孚的8AT纵置自动变速箱,可以说长城在打造长城炮的时候,很有诚意。


买买君短评:长城炮拉开了国产自主品牌皮卡的乘用化序幕,越来越多的汽车厂家加入蓝海级的细分市场,让广大消费者重新认知了皮卡车型,不仅仅是在实用性上,也在可玩性上解锁了更多的可能。


同样,作为东风旗下的郑州日产,向来是以商用车为主,以ZF机构单位的客客户采购为生,市场经济下的飘摇基本与郑州日产无关,因为“计划经济下的ZF采购”的铁饭碗让郑州日产“巴适”得很,完全两耳不闻天下事了,以至于很多消费者早已忘却了郑州日产了。

皮卡车哪个品牌最好最耐用?最省油的皮卡是哪一款

最近,反常的郑州日产竟然关心起来了越野皮卡市场,作为一向在ZF采购中呼风唤雨的郑州日产竟然有了一丝丝的紧张感,很有可能就是长城在皮卡市场的发力,触动了郑州日产的神经了,所以,就搞了一台锐骐6皮卡越野版。


该车拥有非常霸气的外观和外观套件,使其整车看起来都很有阳刚气息,典型一副美式皮卡的样子。该车最大的亮点就是搭载了日产M9T柴油发动机,目前该发动机是日产全球顶尖的动力解决方案,普遍搭载与日产全球商用车型上,比如日产的泰坦皮卡(国内版本日产纳瓦拉)。


目前该发动机已经实现了完全国产化,在东风轻型发动机厂成功投产下线,目前将会搭载在东风轻型卡车和一些皮卡车型上,不排除该发动机会应用在日产纳瓦拉上。该M9T发动机具有动力强,NVH水平高,省油以及质量稳定等技术优势。


锐骐6皮卡越野版具有硬派越野皮卡的基因,柴油发动机匹配采埃孚纵置8AT,非承载式大梁,以及前后桥差速锁等硬派越野车所需的硬件基础。与长城炮相比,整车素质并不会差,并且在发动机硬件技术上以及平台上,锐骐6皮卡越野版是要好于长城炮的,只是产品营销做得不如长城而已。


买买君短评:锐骐6皮卡越野版目前来说拥有国内最先进的皮卡平台和发动机硬件基础,只是郑州日产在产品营销上做得不如其他厂家,凭借着日产M9T柴油发动机的优势,相信在国内任何一家国产皮卡厂家的技术优势都不及锐骐6皮卡越野版。


除了介绍两款国产自主品牌皮卡之外,五十铃绝对算得上合资品牌皮卡的NO.1,同时也是国内少有合资生产商用车的日系厂家。五十铃皮卡在江铃集团的合资发展下,已经拥有非常完善的皮卡产品体系,不仅有D-MAX,铃拓等产品系列,目前来说,五十铃D-MAX是国内消费者能够买到最纯正的日系越野皮卡,其越野能力和改装能力不输于任何一家日系品牌越野车。

皮卡车哪个品牌最好最耐用?最省油的皮卡是哪一款

因此,五十铃D-MAX在国内很是受消费者欢迎,很多单位机构以及个人非常信赖五十铃皮卡的质量,而且五十铃多次赞助了中国科考队的新疆西藏以及边境线,南北极科考队活动,从一定程度上验证了五十铃D-MAX在恶劣环境下的可靠性。五十铃是全球领先的商用车公司,在柴油机上的技术积累和优势非常明显,是数一数二能够将柴油机做得能够媲美汽油机(安静,舒适)的厂家之一。


五十铃D-MAX全新搭载了五十铃Hi-Power劲蓝发动机系列,并达到了严苛的柴油排放的国六标准,是国内少数能够达到国六标准的柴油机。五十铃D-MAX全系采用了1.9T柴油发动机,能够输出163匹马力,最大扭矩360牛·米,并匹配一台6挡手动/6挡手自一体变速箱,从五十铃劲蓝发动机系列中可了解到,升级过后的1.9T的动力表现能够媲美3.0T柴油发动机,动力优势非常明显。


另外,五十铃D-MAX在自动四驱版本中均有配备后桥差速器,并有多种驾驶模式可选。相比于两款国产柴油皮卡,五十铃D-MAX的优势在于品牌,技术以及市场口碑上,而劣势就是四驱版本起售价要高出国产自主品牌许多,毕竟合资品牌在技术,组装,匹配还有在一些车型设计成熟度上要比国产柴油皮卡要好上许多,一分钱,一份货嘛。


买买君短评:五十铃D-MAX是一款设计成熟度非常好的一个皮卡车型,在可玩性,它可以拖拽游艇,改装房车,拖拉摩托车等等用途,并作为救援车的级别存在,可见,五十铃D-MAX在日常生活中具有很强的实用性和适应性,值得选择。


以上的皮卡车型推荐,具有有很多共同点,柴油动力,越野皮卡,非承载式车身,差速锁,以及有自动挡车型(能够有更广的产品用户覆盖面)等共同点,瞄准了年轻化下和解禁下的皮卡春天,为广大消费者带来更多的皮卡产品。


相比于越野SUV,皮卡有着更广的适应性和改装性,能够满足更多用户其他的用车需求,所以,对于买买君来说,越野皮卡确实是一种追求诗与远方的理想交通工具,但同时又是生存生活中很好的谋生工具,世界上最实用的车型莫过于皮卡。


来源:玩车教授


如果是农村买皮卡车,推荐五菱征途


五菱征途采用五菱传统家族化设计理念,前脸采用大尺寸的进气格栅,格栅内部搭配的矩形镀铬饰条连接方正犀利的LED大灯组,以及五菱的品牌标识,增加整体的辨识度。车身侧面,新车运用平直流畅的线条设计,配备龙门架等配置,提升整体的实用性,方正的车身搭配复杂动感的轮毂造型完美诠释青春皮卡的定位。


车尾部分,五菱征途的整体风格较为硬派,尾门左侧悬挂“上汽通用五菱”标识,右侧悬挂“五菱征途”标识,搭配醒目的后尾灯,颇具工具车的气息。

皮卡车哪个品牌最好最耐用?最省油的皮卡是哪一款

配备中等尺寸的中控屏和三辐式多功能方向盘,搭配机械指针仪表、手动换挡杆以及机械手刹,将时下流行的科技配置与传统实用设备结合在一起。此外,中控屏下方设置3个旋钮,由于中控屏的加入,车内的实体按键较少。


动力部分,五菱征途将搭载一台1.5L自然吸气汽油发动机,其最大功率为73kW,满足国六排放标准。预计传动系统将匹配6速手动变速箱,其申报的百公里油耗值为7L。


五菱征途是一款基础版本车型,其车头借鉴宏光PLUS的设计元素,搭配修长的无车顶货箱,看起来皮实耐用,主要用于乡镇农村。


来源:汽车洋葱圈兆远


皮卡车哪个品牌最好最耐用?当然是“国货之光”的长城皮卡


长城炮早在诞生之际,就注定了它在今天的火爆。长城炮是中国首个全球化皮卡品牌,它的出现开创了中国乘用化皮卡的新品类,引领中国皮卡进入3.0多用途乘用化时代。在国内加速解禁皮卡的大背景之下,以长城炮为代表的乘用化车型得到了更多用户的青睐,带动皮卡消费升级,同时还给中国皮卡文化发展带来新契机。从长城炮品牌发布、到产品布局逐步完善、再到构建场景化皮卡生活、走出国门,长城皮卡正在用实力演绎着中国皮卡的速度。


长城皮卡的转型是非常成功的,同时也代表着中国皮卡的成功转型。2020年长城皮卡年销量突破22万辆,连续23年销量稳居第一,缔造“国内皮卡市场每卖出2台皮卡,就有1台是长城”的传奇。进入2021年以来,长城皮卡持续发力,在多款全新产品的加持下,长城皮卡1-5月全球销量已经突破10万辆,同比增长45%,其中海外大涨275%。长城皮卡已经累计12个月单月销量超过2万辆,长城炮亦以累计12个月单月销量破1万的成绩长期占据车型销量榜首,与合资产品甚至进口皮卡“真刀真枪”正面竞争的同时,进一步拉升了长城炮品牌的高价值形象,其用实力演绎高端品牌的魅力,离完成全球前三的目标越来越近。


长城皮卡究竟有多少款车?


作为国内实用性皮卡的代表者长城风骏系列品质不断升级,增添更加丰富的安全配置,提升车身整体刚性,为更多的创富者提供保障。与同级别柴油皮卡产品相比,风骏5性价比最高、标箱货箱最长、动力强劲省油,能够成为值得用户信赖的运输工具。风骏5可称为产品性价比之王,实力领衔10万以内的皮卡领域。而这些新增产品将在日后持续促进长城皮卡销量激增,市占率也会得到进一步的提升。

皮卡车哪个品牌最好最耐用?最省油的皮卡是哪一款

长城炮的产品则更加丰富。“5炮3弹”表示长城炮至少拥有8款定位不同的车型,分别是乘用炮、商用炮、越野炮、火炮、旅装炮、火弹、龙弹、黑弹。最强皮卡战队上演着全阵容、全场景、全价值链的皮卡盛会,让每一位喜欢皮卡的用户都能找到适合自己的那款车。长城炮一车便可以覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景,将摩托艇、自行车、冲浪、滑雪、海钓等多彩生活方式一并纳入。长城炮还具备救援版、拖挂版、电动版等定制化产品,是国内拥有特殊版皮卡最多的品牌,引领了行业的发展趋势,扭转了皮卡市场的格局。


此外,已经曝光的长城全尺寸皮卡定位为全场景航母级皮卡,该车车长接近6米,宽度达到2.1米,高度接近2米,是标准的宽体全尺寸皮卡。更加高端的定位将使该车进一步填补国内市场空白,有实力与福特猛禽级别的皮卡展开竞争,持续推动中国产品的进步。


完善成熟的产品体系是长城皮卡稳扎市场的“杀手锏”,长城皮卡经过多年的行业沉淀,无论是全国市场的覆盖程度,还是业务的纵深度,行业数据的累积度等,都达到了很高的层面,长城皮卡能够更好地了解到用户需要什么,国内市场需要什么。因此长城炮做到了“一炮而红”,通过了用户的考验,最终走向成功。


实力与颜值并存的长城炮对于整个行业来说不是一款车那么简单。目前长城炮单车型销量比江铃和郑州日产两家企业的皮卡销量之和还要多,它是中国皮卡发展史上的奇迹,说它是凭借一己之力抬高了国内整个皮卡产业也不为过。今年,长城炮乘用皮卡升级不加价,产品力加强,给用户更好的体验。此外,长城皮卡还重磅推出一款单排车型火炮,堪称划时代的产品。独特的车身结构、原厂配备前后铁杠、铁质侧踏、前绞盘、涉水喉、全地形AT胎、氮气减震等装备,让火炮可以无忧通过年检,成为一辆合法的极致越野皮卡,并且该车还是一款具备2.5吨牵引资质的车型。这些因素使得火炮自然受到国内越野发烧友的追捧。


今年风骏5还推出了1.82米加长货箱版,未来还具备平底货箱版,可进一步满足以货运为主的用户的需求。长城皮卡在开拓高端产品领域的同时不忘完善工具型皮卡阵容,持续助力民生经济。值得一提的是,此前无意间曝光的售价7.98万元的风骏5柴油标箱超惠型产品再度引起货运车主的注意,超级经济的售价让风骏5成为了中国皮卡市场中综合产品力和性价比最突出的柴油皮卡产品。


进入5月之后,长城皮卡的产品谱系已成为行业中最全面,用户最优选,成为了长城皮卡在淡季市场销量爬升的动力源泉。未来随着长城风骏5新产品的全面铺货以及单排车型火炮的进一步下沉,长城皮卡进一步扩大市场份额也是指日可待。



事实上,长城炮的一“炮”而红,还离不开其先进的产品实力,以及直击皮卡市场软肋的服务和体验,能够让广大消费者更进一步领略到皮卡产品的魅力。长城皮卡始终着力从消费者的关注点出发,一直用心守护着产品质量,坚持恪守的高标准服务体系,以全面而专业的服务体系充分保证了标准化流程和专业、人性化的服务所带来的高效率与高质量。


长城炮的强大智慧工厂,以严苛品控打造全球品质。在出厂之前,每一辆长城炮都要经历层层选拔。全球统一的严苛标准,让每一台长城炮都是名副其实的钢铁硬汉。同时重庆智慧工厂的精益高效产能,也为长城炮先进产品力的落地提供了强有力的支撑,能够确保下线的每一辆车,都能高质量地交付给消费者。


从起初长城炮搭载的TOD智能四驱、L2级级别自动驾驶技术、坦克掉头等硬核配置到电装炮L4级别自动驾驶技术、超长续航里程等,再到长城炮全尺寸车型平台,无一不领衔行业发展,体现了长城皮卡强大的造车技术,助力长城炮成为行业中现象级产品。


写在最后:进击全球前三!长城是真的看中这个排名吗?我认为,让国产品牌雄起,让国货走向全世界,才是长城皮卡真正所在乎的!从长城皮卡在海外数个市场的表现来看,长城炮并非“为出口而出口”,显而易见,它就是一款全球化的车型,是海外用户追捧的对象。长城炮以全能皮卡文化、高端智能座驾、新兴出行体验的全新面貌出现在海外消费者面前,提升长城皮卡和中国制造的形象,得到当地媒体和用户的一致好评。长城炮冲出国门,让全球看到中国品牌的LOGO,向世界展示中国品牌的实力,告知所有人:中国皮卡的腰板儿挺直了!这不仅代表品牌自身,更是在世界舞台上代表着国家形象,是中国文化和实力的象征。


从中国制造到中国智造,长城皮卡正在不断突破技术封锁,不忘创新,每一款产品都符合车辆本身的民生工具定义,让车发挥自身应该承担的功能,促进整个产业的全面升级。作为支柱产业,长城能够迎合国内经济发展之需,把握战略机遇,提高国内皮卡产业整体的竞争实力,实现跨越式发展,缩短与先进国家的距离。国产皮卡终于“香”了起来,这样的“国货之光”,用户没有理由拒绝。


来源:皮卡车市


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