蔚来将瞄准BBA市场,希望实现三分天下有其一

  一封情书        2021-02-07 11:49:35

从命悬一线,经历过多笔融资计划失败、大幅裁员以及公司股价触底等一系列挫败和困顿,到如今已冲破900亿美元大关,似乎给予蔚来足够的信心。近日,在一则央视媒体的节目中,李斌透露蔚来将瞄准BBA的市场,并希望实现三分天下有其一。


蔚来将瞄准BBA市场,希望实现三分天下有其一


据了解,这是一档由众多“创业大咖”参加的一档节目,其中包含汽车行业的蔚来创始人李斌,及小鹏汽车创始人何小鹏。此前第一期节目内容讲述了李斌和蔚来是如何从命悬一线挺了过来,而在2月6日即是今晚将播放第二期节目。


根据央视的预告,李斌会在节目上回顾蔚来在2020年的表现,李斌称其汽车销量相比2019年翻倍,但是汽车供应链复杂,产能扩大还需要一定的时间,接下来的一年还是要“稳一点”。


同时,节目中还提到面对竞品特斯拉降价问题,再次解释了蔚来为什么不降价的原因,因为那样会伤害老用户的感情。


节目中李斌还特意解释了“保时捷”这个梗:“我参观保时捷工厂是二十几年前的事情了,当时觉得我们和欧洲差距很大。现在,中国制造在很多方面真的到了一个很高的水平。”


蔚来将瞄准BBA市场,希望实现三分天下有其一


值得注意的是,这次节目中还记录了此前蔚来NIO DAY的活动中,李斌与李宁的交流,其中提到蔚来在未来瞄准的市场就是豪华品牌奔驰、宝马、奥迪的市场,并且希望在蔚来五年时间里,实现三分天下有其一。


尽管说蔚来在2020年销量频频上涨了,全年累计交付新车43728辆,实现全年销量同比增长约为112.6%,并成为新势力车企销量最高的车企,但相比传统的一线豪华车企仍然有着不小差距。


据一线豪华品牌BBA在2020年全年销量来看,三家车企均超过70万辆,即使最低销量的奥迪也达到72.63万辆,这已是蔚来的16倍。不过,若蔚来每年超100%的增长幅度,5年内也将达到近70万的销量,但能不能保持每年超100%的增幅也将是一个挑战。


目前来看,蔚来销量所处的表现仅在二线豪华品牌的中下,2020年最高销量的凯迪拉克在23万辆,最接近蔚来的则是林肯品牌,全年销量6.17万辆,位于二线豪华的第五位,仅次于雷克萨斯、红旗及沃尔沃。


不过,随着新能源汽车市场发展驶入快车道,新能源汽车的需求也在不断上涨,国内存量的市场也在向高端化转型。至于蔚来有没有“魔力”让这部分群体转向蔚来品牌,而非豪华品牌也是蔚来要需要思考的,毕竟豪华品牌在国内市场有着一定品牌效应。


蔚来将瞄准BBA市场,希望实现三分天下有其一


虽然销量不及豪华品牌,但蔚来市值已实现增长。据相关统计,蔚来股价在过去一年上涨10倍,当前市值891亿美元,领先宝马、奔驰、上汽集团等多家老牌车企。得益于蔚来在得到安徽市政府的资金支持后,其资金问题已经得到明显缓解。2020年下半年后,在资本市场的风口下,蔚来股价一度飞涨。


不可否认,电动化和智能化确实成为了汽车市场未来的发展方向。随着汽车市场的发展,电动车取代燃油车已经成为大趋势。作为造车品牌甚至是电动汽车领域的佼佼者,蔚来未来的发展确实充满想象空间。只不过,在泡沫经济下,在资本的潮水褪去,蔚来在技术、产品等方面还会不断发展,但是其高估的市值或许已经透支了未来几年的发展表现,需要用很长的时间来填补,防止泡沫的破碎。


蔚来回购蔚来中国股权,或为后者IPO作准备?


2月4日,蔚来(NIO.N)发布公告称,将以55亿人民币向两名少数战略投资者收购蔚来中国3.305%的股权,同时以100亿元新增蔚来中国注册资本,股权回购及资本认购完成后,蔚来将合计持有蔚来中国90.36%的股权。


蔚来中国全称为蔚来控股有限公司,2020年4月29日,蔚来与合肥市建设投资控股(集团)有限公司、国投招商投资管理有限公司、安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于对蔚来中国的投资协议。根据协议,战略投资者和蔚来分别向蔚来中国投资70亿元人民币及42.6亿元人民币,交易完成后,双方分别持有蔚来中国24.1%、75.9%的股权。


蔚来将瞄准BBA市场,希望实现三分天下有其一


此次公告里并没有披露两名转让股权的股东身份,但在蔚来中国股权结构中,除蔚来外,只有其他两方面的股东,一是财政部的产业基金,其他的全部是安徽合肥方面的投资。因此,此次股权回购必然涉合肥投资方。


在协议达成后还不到一年的时间点上,蔚来通过回购和增资提升股权的举动,被认为可能是在为蔚来中国的IPO做准备。此前蔚来创始人李斌接受采访时表示,蔚来中国打通了人民币募资通道,具备了在中国资本市场IPO的可能性,而蔚来会长期保持对蔚来中国显着的控股地位。根据去年蔚来与合肥的最终投资协议,蔚来中国需要在48个月内提交IPO申请,60个月内实现IPO。


记者就此采访蔚来汽车内部人士,其并未正面回应此次回购该举动是否与蔚来中国IPO计划有关,但表示“合肥计划将投资蔚来中国所获收益再投资于智能电动汽车产业集群,同时考虑NIO Inc.股东的权益,回购是多方共赢,并为下一步发展提供新的动力。”


在宣布回购蔚来中国股权的同一天,合肥市人民政府与蔚来签署深化合作的框架协议,根据协议,合肥市计划将对蔚来中国进行股权投资所获的资本收益用于支持蔚来及合肥智能电动汽车产业集群的发展。具体来看,合肥将与蔚来共同规划建设新桥智能电动汽车产业园区,打造智能电动汽车产业集群。


在智能电动汽车产业集群的打造上,合肥与蔚来汽车将各有分工。根据协议,合肥将加大对智能电动汽车产业的支持力度,引进更多产业链优质企业入驻园区,并对入驻园区企业提供建设、资金、人才等各方面配套政策支持。而蔚来汽车将围绕新桥园区进行长期发展规划与布局,在园区建立研发与制造、营销与管理团队,并发挥引领和带动作用,整合资源,助力合肥进一步引进高品质产业链企业。


此次协议的签署被认为是蔚来与合肥市政府战略合作的进一步深化。2020年4月,在蔚来汽车最艰难的时刻,合肥政府抄底式入股,获得蔚来汽车大部分资产。而蔚来在合肥入股后开启绝地反击,销量与市值一路飙升,合肥也因此获得汽车圈“最牛投资人”的称号。如今合肥将投资蔚来中国的收益用于打造智能电动车产业集群,表明合肥对该电动车市场长期看好,近日,合肥以2亿元入股了另一新造车企业——零跑汽车。


数据显示,蔚来汽车今年1月共交付新车7225辆,同比增长352.1%,连续第六个月创品牌单月交付数新高。而在2020年,蔚来汽车累计交付交付4.37万辆,同比增长121%,位列新造车企业销量第一名。在证券市场上,截至美东时间2月4日收盘,蔚来报收57.11美元/股,微跌0.66%,总市值达900.1亿美元。

来源:汽车行业关注,广州汽车资讯

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