美国一大学研发出钠离子电池,制造成本陡降

  丰元        2020-06-30 10:20:44

当前绝大部分电动汽车都是用锂离子电池作为储能装置,但是由于锂离子电池中,含有钴这种稀有金属,这也使得电池制造成本居高不下,间接带动电动汽车整车成本上涨,不利于电动车的推广与普及。


如何降低电池的制造成本,成为了各大电池和整车企业面临的一个难题。为此,民间的科研机构和大学也积极参与了进来。


日前,美国华盛顿州立大学(Washington State University)宣布与太平洋西北国家实验室(PNNL)共同研制出一款钠离子电池,其储能能力和化学性能与某些商用锂离子电池相当。

美国一大学研发出钠离子电池,制造成本陡降

同时,这种钠离子电池,几乎不含锂、钴等稀有贵金属,并且钠离子元素遍地都有,这也使得整体电池的制造成本陡降,有利于降低电池及电动汽车的整体制造成本。


车载动力电池,除了具有高能量密度之外,还要有较长的循环使用寿命。据悉,该研究团队经过测试后发现,这款钠离子电池与某些锂离子电池类似,并且在1000次充放电循环后仍能保持80%以上的电量。


同时,针对钠离子电池,能量存储能力不如锂离子电池的先天缺陷,该团队研发出一种,分层的金属氧化物阴极,和一种包含额外钠离子的液态电解质,能够促进内部的钠离子持续运动,保障放电效率。


当前,这种钠离子电池正在处于实用验证阶段,为今后的大规模量产做前期准备。这也为今后电池无锂无钴的研究,提供了可行性思路。


延伸阅读:


宁德时代锂离子电池实验室已破土动工,致力于下一代电池研发


6月29日消息,据国外媒体报道,日前,深交所上市公司、锂离子电池制造商宁德时代(CATL)位于福建宁德的锂离子电池实验室——21C实验室正式破土动工。


该实验室占地约18公顷(270亩),总投资为33亿元,建设周期为五年(2019年至2023年),预计于2021年年底投入使用,5年内将吸引数千名专家和人才,重点研究下一代电池和新能源转换系统。


21C实验室不仅研发先进的金属锂电池、全固态电池和钠离子电池,还致力于其技术的商业应用,比如,开发锂离子电池可靠性模型和无损检测技术。


作为世界领先的电动汽车电池制造商,宁德时代因与特斯拉达成协议而受到广泛关注。今年2月,宁德时代和特斯拉签署了一份为期两年(从2020年7月至2022年6月)的合同。根据合同,该公司将为特斯拉上海工厂生产的Model 3供应电池。


此外,据悉,宁德时代正与特斯拉合作生产百万英里电池。本月初,该公司董事长兼创始人曾毓群表示,该公司已经准备好生产其百万英里电池。


曾毓群透露,这种新电池可持续运行16年,并且可使电动汽车持续行驶124万英里(约合200万公里)。


此前,外媒报道称,这一新电池将会首先在中国推出,外媒认为这是因为特斯拉计划在中国推出一款采用新的成本更低、寿命更长电池的Model 3。


此外,据外媒报道,特斯拉预计将在“电池日”活动上公布百万英里电池的细节。据悉,特斯拉的“电池日”活动暂定于9月15日举办。


宁德时代成立于2011年,总部位于福建宁德。该公司专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供解决方案。

来源:快科技,TechWeb.com.cn

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