​2020年5月新能源汽车销量排行榜:特斯拉高居榜首,销量1万+

  小马侃车        2020-06-10 10:55:16

又到了一月一度的销量点评时间,5月整个乘用车市场表现不错,是自18年6月以来,同比唯二恢复正增长的月度(另一次是19年6月国五大甩卖)。至于新能源市场,5月批发销量为7.02万辆,同比下降25.8%,环比增长19.5%。其中插电混动车销量1.4万辆,同比下降31%。纯电动车销量为5.6万辆,同比下降27%。


5月新能源车销量排名前十的车型如下表:


​2020年5月新能源汽车销量排行榜:特斯拉高居榜首,销量1万+


数据来源:乘联会


特斯拉又可以了!


4月,我们说“特斯拉不行了”,如果说从Model 3 3月1万+的销量骤降到3000多,是表演了一波高台跳水,那么5月它直接给你来个冲上云霄。11095辆的数据直接让Model 3拿到“断层C位”,销量几乎是二三四名的总和。


目前,国产特斯拉Model 3拥有标准续航升级版、长续航版和高性能版三种车型,能提供最多668公里的续航,最快3.4秒的百公里加速时间。比起当初仅一款车型可选的情况,现在的Model 3可谓是要续航有续航,要动力有动力,要智能有智能。


​2020年5月新能源汽车销量排行榜:特斯拉高居榜首,销量1万+


对比一下传统豪华品牌的同级产品奔驰C级,五月销售1.5万辆,虽说Model 3离这个数据还有点距离,但照这个势头来看,特斯拉很快就能自豪地对奔驰说“不服我们碰一碰”了。


众所周知特斯拉喜欢月底冲季度销量,那么六月是否会有一个更爆炸的数字呢?大家不妨一起期待下。


蔚来和理想稳了?


ES6和理想ONE已经连续几个月上榜了,单月销量都在1500-3000左右波动,算是稳中求涨。本月这二者依旧登上“高端SUV销量排行榜”前十,虽说与BBA的拳头产品还有差距,但与雷克萨斯、沃尔沃之类的二线豪华品牌玩一玩好像是没问题的。


据说蔚来的LOGO已经出现在保时捷的PPT上了,理想ONE正在与宝马5系PHEV争夺插混销量冠军,两家企业的融资情况都不错,似乎再也不用担心他们会倒闭了。我还在与网友们的交流中发现,越来越多的消费者敢买,敢推荐别人买蔚来和理想了。


这两家企业从诞生之初就被骂,直到今天还有人在传播蔚来EC6起火,烧死几个工程师这种荒谬的言论,但这些骂声丝毫没有干扰这两个品牌发展,蔚来和理想正在逐渐成为或者说已经成为新势力的领军人物,成为BBA头上的达摩克利斯之剑,成为用户口耳相传的优秀品牌。


谁是排行最强榜钉子户?


宝骏E系列和奇瑞eQ系列可能在排行榜上买了海景房,直接住这儿了。这俩车的销量基本没下过前十,纷纷谦虚地表示“他强任他强,老子就是狂”,管你是精品小车欧拉R1,还是科技BUFF加身的比亚迪e1都打不过我们。


理性分析下,这证明便宜实用的新能源小车依旧有市场,共享租车自不必说,预算不多的个人用户也可以考虑它们,无论是三四线代步,还是一二线占号,它们都是不错的选择。


6月,五菱宏光MINI EV和新宝骏E300气势汹汹地杀来了,一个走极端性价比路线,一个自带科幻外观和L2智能驾驶辅助。微型车后浪能否撼动前浪的地位?我们下个月见!


Aion S、北汽EU系列和秦EV的打法就是大客户和私人用户两手都要抓,两手都要硬,从去年开始效果就不错,但主要还是B端发力。不过我们也能看到自主品牌们开始不断转型,从依赖B端市场到打开C端市场,销售策略调整的同时产品力也在不断提升。


点评


6月注定是个不平凡的月份,极致性价比的五菱宏光MINI EV、长安新能源杠把子选手E-Rock以及有着大空间优势的Aion V都要上市,这些新车会对未来的排行榜产生怎样的影响呢?我们日后见分晓。


来源:电动邦

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