2020年中国汽车经销商集团百强榜公布:广汇汽车摘得桂冠

  懂车之人        2020-06-03 09:15:16

汽车经销商“暴利”的20年,基本画上了句号,经过一场疫情的冲击,未来20年,能够在惨烈竞争中活下来的,才可坐拥王者荣耀。

2020年中国汽车经销商集团百强榜公布:广汇汽车摘得桂冠

2020年中国汽车经销商集团百强榜公布:广汇汽车摘得桂冠

2020年中国汽车经销商集团百强榜公布:广汇汽车摘得桂冠

2020年中国汽车经销商集团百强榜公布:广汇汽车摘得桂冠

5月28日,中国汽车流通协会发布2020年中国汽车经销商集团百强排行榜。


其中,广汇汽车凭借2019年营业收入1704.56亿元,销售122.5万辆(含二手车)的成绩,摘得2020中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜第一的桂冠。


中升集团控股有限公司和利星行汽车分别以1240.43亿元和856.51亿元营业收入,销售(含二手车)52.71万辆和25.83万辆的成绩分列榜单的第二、三位。


值得注意的是,中升集团的快速崛起,让百强之中,已经有两家稳坐千亿级经销商集团的位置。虽然百强榜单中有42家营收均超过百亿,相比一年前44家减少两家,但是表现出一种强者恒强的马太效应。


中国汽车流通协会会长沈进军表示“2019年的汽车市场延续了2018年下行走势,汽车流通行业面临压力越来越大,行业亏损面也在不断扩大,但我们欣喜地看到,百强经销商集团交出了一份令人满意的成绩单,让我们在困难时期,看到了光明,增强了信心!”


过去一年,百强经销商集团在自身发展的同时,也做出了巨大社会贡献,百强所吸纳就业人数为42万人,税收贡献达4865亿元,发挥着国民经济战略性支柱产业的作用。


经销商集团将面临“生死考验”


2018年中国汽车产销量出现28年来首次负增长,2019年销量负增长再次扩大,更为严峻的是,2020年新冠肺炎疫情,给中国汽车产业带来巨大危机。这也意味着,汽车经销商“暴利”的20年,基本画上了句号。


由于好日子过得太久,很多汽车经销商对于新环境感到非常不适应。就像在阳光雨露中滋润太久的树苗,突然暴露在冷风严寒中,其情况可想而知。


“从总体市场角度看,品牌表现也是此消彼长,差距在拉大;从流通行业的角度来看,疫情所带来的危机是巨大的,各经销商集团都面临生死考验。”沈进军表示,“转型是个痛苦的过程,但现在到了非转不行的地步。”


据国家统计局公布数据显示,今年1-4月,汽车零售额同比下降22.6%;汽车生产同比下降32.3%;财政部公布的车辆购置税同比下降22.3%。

2020年中国汽车经销商集团百强榜公布:广汇汽车摘得桂冠

「数据来源:中国汽车流通协会」


好在进入4月份,中国疫情得到有效控制后,恢复性消费逐渐增加了市场信心,但国内外整体来看,经济形势依然严峻。


当前中国经济正处于深度转型期,疫情爆发将加快转型进程,而这个进程更多地是依靠市场的作用力。


在沈进军看来,汽车产业已经历了近20年的高速增长,时至今日,中国的汽车品牌之多,销售服务网点之密,在全世界都是绝无仅有的。因此不受市场欢迎的品牌、服务能力较弱的经销商,势必要退出这个市场,这就是市场作用力或者说是市场法则:优胜劣汰。


引人注意的是,2019年中国乘用车经销商总数为2.99万家,同比仅增长1%,网络发展步伐放缓,经销商集团开始洗牌。今年一季度,即便豪华品牌新增授权57家,但是退网数量高达41家。


谈及2020下半年的车市表现,沈进军认为,除了疫情的影响之外,竞争也会更加激烈,汽车流通行业面临挑战是巨大的,库存压力、价格战之惨烈,也不可避免。“因此,我们呼吁生产企业,在复杂多变的市场形势下,要把握生产节奏,保持与经销商有效沟通,共同开拓市场。”


盘整中跑赢大盘


从2000年第一家4S店至今,中国汽车经销商集团百强排行榜经历了十一年成长和积淀,见证了中国汽车经销商集团从小到大、从大到强的发展历程。


如中国汽车市场销量趋势图所示,从2000年增长13.8%,到2009年达到增长最高点45.5%,再到2018年、2019年、2020年,三年销量都呈下降趋势,尤其是2020年一季度销量呈现断崖式下滑,大幅下降31.1%。


这说明,中国汽车流通行业面临前所未有的挑战,汽车市场的寒冬愈演愈烈,尤其在突如其来的疫情影响下,全球经济恶化、中国汽车市场被按下了慢播键。


中国汽车流通协会认为,2020年,是一个新拐点,未来“龙头”经销商会有一定优势。


值得一提的是,百强集团对经济和社会的贡献依然强劲。


数据显示,百强集团2019年营收总产值为1.74万亿元,同比2018年1.63万亿,增加6.3%;2019年百强集团总资产投入为8024亿元,同比2018年8511亿元,下降5.7%。


客户保有量为3715万人,同比下降0.5%;售后服务台次为6000万辆,同比下降1.6%;新车销量为728万辆,同比增长1%;二手车销量为122万辆,同比增长8%。


百强经销商2019年全国4S店网点数为6038个,同比2018年6529个下降7.5%;就业总人数为42万人,同比2018年47万人下降10.6%。这也显示出整个大环境的压力在加大,同时也表现出这些大集团经销商开始整合。


税收贡献,2019年4178亿元,同比2018年4150亿元增长0.7%;薪酬福利总额,2019年493亿元,同比2018年454亿元增长8.6%。


中国汽车流通协会副秘书长宋涛表示,当下正值特殊时期,但汽车流通行业更加体现出助力社会经济发展、保障稳增长促销费的社会使命。


从最近资本市场来看,部分经销商集团表现可圈可点,例如中升、美东这类偏高端品牌的汽车经销商集团,受到更多资本青睐。

来源:汽车K线

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