全面解析荣威RX5产品竞争力

  毁誉由人        2019-11-26 14:43:55

荣威RX5是上汽集团中国品牌中销量最好的车型,指导价9.88-14.88万元,在同类中国品牌产品中定位相对高端。中汽协数据显示,荣威RX5今年前10月销售9.7万辆,这意味着其平均月销售接近一万辆。而且荣威RX5不仅销量不错,口碑也很好,汽车之家车主口碑显示,其综合评分达4.63分(满分5分)。较好的口碑能为荣威RX5巩固市场份额贡献一份力吗?其接下来的市场走势将是怎样的?本期AI看市场我们来分析一下荣威RX5的市场表现。


根据汽车之家大数据,荣威RX5的主要竞争对手包括荣威RX5 MAX、哈弗H6、博越,接下来,将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。


全面解析荣威RX5产品竞争力


【AI看市场】是我们全新推出的车市解析栏目,依托汽车之家海量精准的大数据,有理有据,对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析,带您快速掌握车市行情。第六十六期内容,为大家带来的是荣威RX5产品竞争力的解读。


一、市场销量:环比9月微降1%,明年改款或迎增长


2019年10月,荣威RX5销售0.92万辆,环比9月下降1%,对比去年同期下降60.4%,市场销量降幅较大;今年1-10月累计销量为9.72万辆,相较去年同期下降42%,累计市场销量同样出现了大幅滑坡。纵观整体紧凑型SUV市场,今年10月及1-10月累计销量同比增长率分别为-8.0%和-13.1%,10月单月销量下降明显,累计销量呈现一定程度下滑。


可见,无论在单月销量还是累计销量上,荣威RX5均低于紧凑型SUV市场大盘增速;对于这样的市场表现,荣威RX5并不打算听之任之,据汽车之家获悉,荣威RX5将于2020年上半年迎来改款升级,届时其销量有望迎来增长。荣威RX5上市于2016年7月,上市第二年取得了全年23.76万辆的销量,截至目前更是累计销售超60万辆,可见其受消费者欢迎程度;但进入2019年,荣威RX5销量下滑明显,其接下来能否通过一系列的营销和升级调整等提振销量,我们将保持关注。


二、竞品格局:核心竞品为自家兄弟车型荣威RX5 MAX


用户对不同车系的相互对比次数,直观地反映了车系之间的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据,与荣威RX5进行对比的车系中,对比次数位列Top 3的竞品分别为荣威RX5 MAX、哈弗H6、博越,我们将其视作荣威RX5的核心竞品。可以看出,对荣威RX5来说,同属荣威品牌的兄弟车型荣威RX5 MAX对其用户的争夺最为激烈。


那么,在竞品圈中谁的用户热度最高呢?今年10月份,竞品圈下单用户(指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户)人数最高的为哈弗H6,用户热度最高;下单用户人数最低的为荣威RX5 MAX,需提升经销商活跃度,提供更具吸引力的行情报价,促进潜客下单;博越的下单用户增长最快,用户热度实现大幅攀升。与去年10月线索量相比,荣威RX5今年10月降幅较大,这使其成为竞品圈中下单用户降幅最大的车型,这意味着厂家不仅要关注荣威RX5接下来的市场走势,也要在加大产品营销力度方面下功夫。


用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢?今年10月,竞品圈市场销量份额最高的为哈弗H6,份额占比达50.2%。与上月相比,市场份额增长最快的为哈弗H6,竞品圈份额增加4.6个百分点;博越的竞品圈份额下降4.3个百分点,为份额下降幅度最大的车系。此外,从长期走势来看,近12个月博越竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势,不断抢夺更多市场份额,其近12个月平均涨幅分别为0.4%;而哈弗H6、荣威RX5竞品圈份额进入下行通道,其近12个月平均降幅为0.98%、0.5%。


三、用户分布:与竞品在北京、郑州、上海等城市的市场争夺最为激烈


从用户下单数据来看,荣威RX5及其竞品用户主要集中在华中、华东地区。荣威RX5用户量Top 3省份分别为江苏、河南、上海,Top 3城市分别为上海、北京、郑州;荣威RX5 MAX用户量Top 3省份分别为江苏、广东、上海,Top 3城市分别为上海、北京、郑州;哈弗H6用户量Top 3省份分别为广东、河南、山东,Top 3城市分别为北京、郑州、广州;博越用户量Top 3省份分别为广东、浙江、江苏,Top 3城市分别为北京、西安、东莞。荣威RX5与其竞品用户来自江苏、广东、上海等省份的最多。竞品圈各车系在北京、郑州、上海等城市的市场争夺最为激烈。


四、车主评价:内饰、舒适性方面有待提升


在竞品圈中,今年市场销量排名第4的荣威RX5,用户口碑总体评分为4.63,在竞品圈中总体评分最高,在这里市场销量与用户口碑有所背离。从用户评价看,荣威RX5在外观、动力方面用户评价较好,但在内饰、舒适性方面有待提升。荣威RX5 MAX口碑总体评分为4.54,位居口碑总体评分第二名,与荣威RX5相比,口碑总体评分差距不大,其在外观、空间方面较受用户青睐,但在操控性、内饰方面评价一般,如在这些方面进行提升的话,有望获取更多用户。博越用户口碑排名第三,在内饰、舒适性方面有一定劣势,需要进行提升以提高用户满意度。哈弗H6用户评分最低,对舒适性、内饰用户有较多不满,需优化产品,满足用户需求,提升产品竞争力。


全面解析荣威RX5产品竞争力


五、总结


综合来看,荣威RX5在其核心竞品圈中,市场销量及意向用户数量均出现不同程度下滑,不过这一情况或在明年改款升级后有所改善。与竞品相比,荣威RX5的用户口碑较好,整体竞争力较强,这为其接下来扭转市场走势夯实了基础。从用户口碑反馈看,荣威RX5若能在内饰、舒适性方面努力提升的话,有望进一步加强产品竞争力,吸引更多用户认可。


面对2020+新局势,上汽荣威发布全新新能源战略


11月20日,“芯动2020+”上汽荣威绿芯战略沟通会在广州车展开始前顺利举行。沟通会上,上汽荣威着眼于2020年及近未来市场发展趋势、用户需求,提出新技术、新设计、新模式全维度突破的发展路线,在产品实力、设计形象和服务创新方面齐头并进。


新能源技术持续突破


技术是竞争力的本质,也是车企谋求向上的第一要务。上汽荣威不仅注重自主研发,更通过与顶尖企业合作,实现对“三电”技术的全面掌控。在电芯、功率半导体、电机三项关键子零件的研发制造上,上汽荣威选择与宁德时代、英飞凌等国内外顶尖企业强强联手。相比于自研自产,这种模式更有利于形成规模、压低成本,在与对手的竞争中,拥有更灵活的价格优势。


上汽荣威即将推出全新的平台化电驱动、电池方案等技术,并全自主掌握了电控开发与验证。在创新技术上,上汽第二代智能插电混动技术将搭载独创的第二代智能EDU,在紧凑空间内集成了发动机6挡和电机4挡变速机构,在轻量化、集成化方面取得进一步突破。


同时,上汽荣威新能源还开启了AI应用的新领域。iEM智能能量管理系统将人工智能应用到驾驶模式、能量回收模式、电量管理模式的自动组合上,通过大数据价值挖掘,让车主动适应环境、适应用户。


此次公布的不少新技术,都将在即将于广州车展上市的荣威RX5eMAX上落地。


全新智能电动设计理念———“集智设计”


上汽荣威继“律动设计”理念之后,又突破传统汽车设计的职能边界,组建设计战略研究实验室、计算设计实验室及可视化设计实验室,三大前瞻设计实验室,通过跨界、跨领域的创新方式,探讨未来设计。


沟通会上,上汽荣威首次推出面向智能电驱未来的全新智能电动设计理念——集智设计,以“集成、本质、生命力”为三大设计观,通过形面变化塑造简约科技的视觉效果,通过超级符号带来品牌辨识度,使汽车设计从“形式的智能”向“本质的智能”进行突破。


“集智设计”理念将率先落地于荣威首款纯电轿车Ei6,新车将采用集智构成派前脸符号、矢量矩阵前大灯等先锋设计,并实现600公里纯电续航。


首创NetGreen新模式


全面解析荣威RX5产品竞争力


此外,上汽荣威还提出了NetGreen新模式,在用户端和销售端同时进行革新,形成覆盖“看试买用养卖”的全出行周期闭环。


其中,NetGreen新模式将在用户端推出码上看车、深度试驾、新消费订阅模式等全新服务,增强用户服务体验和价值感知;而在销售端,NetGreen新模式将通过新金融服务、新共享运营、新互动社交、新智能客厅,构建起上汽荣威新能源“四次方”,提升经销商服务能力与质量。


结语


如今,受国五国六切换、补贴退坡、合资入局等因素影响,国内新能源车市进入了短期承压阶段,但总体仍处于蓝海状态。面对未来的新能源市场,上汽荣威提出新技术、新设计、新模式全维度突破的发展路线,正面应对市场形势的变化与不断涌入的强劲对手,这不但是源于对自身实力的自信,还是对领头人身份的担当。

来源:汽车之家,搜狐网

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