港珠澳大桥开通一周年:共验放出入境旅客超过1400万人次

  为君倾心        2019-10-24 09:46:29

2018年10月23日,港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行,10月24日上午正式通车。一桥飞架伶仃洋,天堑变通途,一个崭新的大桥时代从此开启。光阴荏苒,转眼已是一年,大桥迎来了通车“周岁”,在这个特殊的时间节点,南都记者走上大桥实地采访,探寻这座“一国两制”框架下粤港澳首次合作共建的超大型跨境基础设施,如何在三地居民的工作、生活中发挥通道与纽带作用?大桥通车一年,交出了一份怎样的成绩单?为粤港澳大湾区带来了哪些新机遇?

港珠澳大桥开通一周年:共验放出入境旅客超过1400万人次

港珠澳大桥是粤港澳大湾区重要的基础工程,2018年10月23日港珠澳大桥开通后,珠海口岸迅速成为大湾区内最繁忙的口岸之一,客流、车流量屡创新高。据珠海边检总站港珠澳大桥边检站统计,截至2019年10月23日8点,珠海公路口岸共验放出入境旅客超过1400万人次,日均客流量已经达到4万人次,验放出入境车辆超过70万辆次。


验放出入境旅客超过1400万人次


港珠澳大桥开通初期吸引了全国各地旅客前来“圆梦”,出入境旅客异常火爆。珠海口岸客流呈现超预期翻倍增长趋势,开通不足2周,日客流量就突破5万人次。2019年春节期间,客流再次大幅增长,日均客流达8万人次,单日客流量更是创下11.3万人次的最高纪录。


2019年6月6日16时20分,随着一位香港籍旅客从珠港入境大厅自助通道刷卡通过,港珠澳大桥出入境旅客验放量首次突破1000万人次。通车一年共验放出入境旅客超过1400万人次,港珠澳大桥珠海公路口岸已经成为粤港澳大湾区发展交流的重要枢纽。


出入境车辆持续快速增长


港珠澳大桥一桥连三地,大大缩短了珠海和香港的空间距离,香港居民自驾车出入内地更快更便捷。记者了解到,珠海口岸对出入境车辆实行“一站式”创新通关模式,大大提升了车辆通关效率。


今年4月29日,随着粤港非营运小汽车免加签通行港珠澳大桥政策的全面落地,珠海公路口岸出入境车流出现快速增长,出入境车辆数量由开通首月的近3万辆次增长到现在的每月近8万辆次。10月7日,珠海口岸验放出入境车辆超过4100辆次,创下开通以来的单日最高纪录。


改革创新提升通关体验


粤港澳三地边检机关跨境协作的每一步,都是粤港澳大湾区在“一国两制”框架下融合发展的重要一步。港珠澳大桥边检站依托全国首创的“合作查验,一次放行”新模式试点口岸的优势,强化与澳方的勤务协作和处突联动,建立了一整套涵盖业务流程、设备维护、突发情况处置等环节的工作规范体系。口岸开通以来,合作查验模式累计验放出入境人员超过240万人次;通过警务联络官机制,加强与港方的信息共享、情报互通、执法互助,实现了节假日客流车流的提前预警。


在加强三地勤务协作同时,港珠澳大桥边检站不断推出便民服务新举措,针对大桥开通后新出现的珠港跨境学童群体,推出跨境学童随车验放的便利措施。通过资料录入、专人专座、双岗联动、整车提交实现了在随车集中查验基础上的通关效率再提高,目前已累计为1.8万人次跨境学童提供便利。通过主动对接驻口岸医疗救护单位,简化医护人员进出限定区域手续、优化救护车辆进出限定区域路线,累计为57人次危重伤病旅客提供“生命绿色通道”便利,不断满足不同人群对出入境通关便利的需求。为提升口岸疏导效率,港珠澳大桥边检站大力推进口岸通道增建工程,仅用17天时间完成了37条查验通道的增建工作,于 2019年清明节前投入使用,口岸客流疏导压力最大的珠港出境大厅查验能力实现翻番,确保“中国公民出入境通关排队不超过30分钟”,基本实现“平时即到即走、客流高峰快速通关”的目标。


亲测:从通关到乘车不到5分钟


2018年10月24日,港珠澳大桥正式通车,南都记者搭乘首班穿梭巴士,从珠海前往香港,以直播报道的形式,揭开了“世纪工程”的神秘面纱。


在港珠澳大桥开通一周年之际,南都记者再次来到大桥珠海公路口岸,再次以直播报道的形式重走港珠澳大桥,观察这一年间,珠澳口岸人工岛发生了哪些变化,珠海公路口岸又增添了哪些设施,旅客、私家车、货车在出入境方面有哪些不同。


昨天下午,南都记者来到珠海公路口岸,时隔一年,这里发生许多变化,口岸外摆满了疏导人流的护栏;珠港出境大厅新增数十条查验通道,查验能力实现了翻番;商业区新开了各式餐饮商店;新增安防巡逻机器人,口岸更加规范有序;境内客运线路达16条,对珠海、中山实现全覆盖,开通了广州方向线路等。


在珠港出境大厅,记者从自助查验到完成通关,全程仅耗时15秒。一位香港阿姨告诉记者,自己平时经常往来于珠海和香港之间,这里通关非常方便,几乎不用排队,而且环境很好,服务也很周到。


随后,记者来到一层准备搭乘穿梭巴士,在现场的自助机购票,从选择数量到完成付款,全程仅需20秒时间,购票后即可直接到站场乘车。记者实测,如果一个旅客在平日非高峰期,从进入珠海公路口岸到通关、购票、乘车,最快可能不到5分钟,整个过程十分便捷。


交通:出入境车辆增长至8万辆次/月


港珠澳大桥,跨越的不仅仅是物理空间,也架起了一座物流、人流、资金流、资源要素流动的通途。


2018年10月24日上午8时59分,港珠澳大桥正式通车运营首日,一辆车牌为“粤ZAR63港”的粤港两地牌货车,从港珠澳大桥珠海公路口岸出境赴港,通关用时仅10秒,成为首辆出境货车。货车司机蔡文锋回忆这一幕至今仍十分激动:“让人永生难忘!”


今年4月29日,随着粤港非营运小汽车免加签通行港珠澳大桥政策的全面落地,港珠澳大桥珠海公路口岸出入境车流出现快速增长,出入境车辆数量由开通首月的近3万辆次增长到现在的每月近8万辆次,10月7日珠海口岸验放出入境车辆超过4100辆次,创下开通以来的单日最高纪录。


蔡文锋服务的珠海广丰物流成为大桥通车的首批受益者。过去一年中,企业通过大桥进出口的货物总值达到约27亿元人民币,输送的跨境电商个人包裹约170万件。


珠海广丰物流有限公司总经理张杰表示,以前公司安排物流运输,通过水路出口货物至香港要等船期,一般需要两天;如果绕行虎门大桥经陆路运输到香港,至少需要6个小时。大桥通车后,企业货物出口至香港,从企业仓库发货到抵达香港的运输、通关全过程,不仅1个多小时即可完成,“一年下来,运输成本降低20%左右”,“没有港珠澳大桥,珠海很难做物流,我们也不敢在此做物流”。


以大桥为轴,一条跨境物流快速通道已然成型。拱北海关披露,截至2019年9月底,该关累计监管经港珠澳大桥口岸进出境货物21.58万吨、货值84.45亿美元。2019年1—8月大桥口岸进、出口整体通关时间分别为3.31小时和0.03小时,比2018年12月分别缩短38%和40%,正常情况下货车通过卡口的海关平均验放时间约10秒。


民生:大桥日均客流量约4万人次


作为“一国两制”下,连接粤港澳三地的通道与纽带,大桥已经逐渐与三地居民的日常生活、工作融为一体。


澳门教业中学新口岸校区附属幼儿园老师刘淑君带着小朋友们,今年第一次通过港珠澳大桥坐车前往香港迪士尼乐园开展毕业旅行,一个半小时就到达了目的地。“以前去一趟,先坐船再坐车,小朋友还晕船,很不方便”,刘淑君说。


大桥也催生出不少“跨境上班族”、“跨境学童”。每天早上6点50分左右,满载香港跨境学童的大巴准时出现在珠海公路口岸的出境车道,车上坐着穿着各色校服的小学生。现场,边检民警登车验放,学生不用下车即可完成查验工作。珠海边检总站港珠澳大桥边检站相关负责人介绍,通过推出跨境学童随车验放的便利措施,目前已累计为1.8万人次跨境学童提供便利。


据统计,截至今年10月23日,超过1400万人次经港珠澳大桥往来粤港澳三地,大桥日均客流量约4万人次,总车流已突破150万车次。短短一年时间,大桥珠海口岸已经成为大湾区内最繁忙的口岸之一。


千万人流的背后,是不断深化的粤港澳三地跨境协作。一年来,珠澳口岸首创“合作查验,一次放行”新模式,累计验放出入境人员超过240万人次。2019年清明假期前,港珠澳大桥边检站仅用17天完成了37条查验通道的增建工作,口岸客流查验疏导能力实现翻番。


经济:改变了赴澳门的旅客结构和旅游模式


港珠澳大桥的通车,正在重塑珠江口的城市空间,为粤港澳三地带来了城市发展、产业转型升级的新机遇。


澳门特区政府旅游局局长文绮华在接受媒体采访时介绍,港珠澳大桥的开通改变了赴澳门的旅客结构和旅游模式。2019年1至9月的入境旅客中,不过夜旅客同比增加30.6%至1593万人次;留宿旅客总量也同比增加4.9%,至1427万人次,显示出大桥对旅游业整体的拉动效应。


今年6月,香港中文大学在珠海国际健康港设立创新创业基地,推动香港中文大学“生物医学科学”方面的优质科技成果顺利实现转化,促进香港高层次人才的引进。不远处的横琴自贸片区,过去一年新增注册澳门企业近500家,港澳企业超过3000家。


在江门,13个已经签约的江门—香港科技创新项目正式进入落地转化阶段,50个港澳台创新创业团队入驻江门珠西创谷孵化器。


借助港珠澳大桥辐射力,曾地处珠西一隅的珠海斗门港重新焕发活力,正朝着“打造成为立足斗门、服务珠西、辐射珠江中地区的物流集散中心”的目标迈进。作为珠海农业面积最大的行政区,斗门港所在的珠海斗门区正加快转型,提出加快构建以斗门港、通用机场为重点的覆盖海陆空的全方位现代物流体系,并扩大跨境电子商务、市场采购贸易方式和外贸综合服务企业试点,逐步提高一般贸易、服务贸易比重。

来源:央视

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