制动器

概述

制动器就是刹车设备。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸,制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。有些制动器已标准化和系列化,并由专业工厂制造以供选用。

工作原理

制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。它是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。制动器分为工业制动器和汽车制动器两类。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置,它对重载汽车的驾驶员有着很好的保驾护航的作用。

应用

制动系统的一般工作原理是,利用与车身相连的非旋转元件和与车轮相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。可用一种简单的液压制动系统来说明制动系统的工作原理。一个以内圆面为工作表面的金属制动鼓固定在车轮轮毂上,随车轮一同旋转。在固定不动的制动底板上,有两个支承销,支承着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上装有摩擦片。制动底板上还装有液压制动轮缸,用油管5与装在车架上的液压制动主缸相连通。主缸中的活塞3可由驾驶员通过制动踏板机构来操纵。

分类

汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的,可分为鼓式和盘式两大类。

汽车制动器又分为行车制动器(脚刹),驻车制动器(手刹)和平衡增力制动器。在行车过程中,一般都采用新型的平衡增力制动器,因为平衡增力制动器在行驶过程中配合螺旋凹槽刹车鼓会使汽车在整个行驶过程中保持平衡状态,并且刹车的稳定性也是国内汽车制动器最好的一种,对重载汽车的驾驶员有着很好的保驾护航的作用。

选型指南

鼓式制动器根据其结构都不同,又分为:双向自增力蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器。其制动效能依次降低,最低是盘式制动器;但制动效能稳定性却是依次增高,盘式制动器最高。也正是因为这个原因,盘式制动器被普遍使用。但由于为了提高其制动效能而必须加制动增力系统,使其造价较高,故低端车一般还是使用前盘后鼓式。

维护保养

制动器的维护保养:

(1)按制动器说明书要求,结合带载调试实际情况,调节好制动器弹簧和闸瓦工作行程,确保断电时制动可靠,通电后松开均匀。

(2)经常检查石棉制动片磨损状况,当磨损大于2mm时,应予以更换。

(3)制动轮工作表面必须平坦光滑,闸瓦与制动轮接触面应不小于80%,且应避免油、水进入,造成打滑。

(4)弹簧发生裂纹或永久变形时,应更换新件。

(5)及时加注润滑油和更换液压油。

注意事项

1、请在完全没有水分、油分等的状态下使用电磁制动器,如果摩擦部位沾有水分或油分等物质,会使摩擦扭力大为降低,制动的灵敏度也会变差,为了在使用上避免这些情况,请加设罩盖。

2、在尘埃很多的场所使用时,请将制动器全部放入箱中。60KGM以下的电磁制动器可以使用直立型,即使是更高的机种也可以使用。

3、用来安装制动器的长轴尺寸请使用JIS0401 H6或JS6的规格。用于安装轴的键请使用JIS B1301-1959所规定的其中一种。

4、考虑到热膨胀等因素,安装轴的推力请选择在0。2MM以下。

5、安装时请在机械上将吸引间隙调整为规定值的正负20%以内。

6、请使托架保持轻盈,不要使用制动器的轴承承受过重的压力。

7、关于组装用的螺钉,请利用弹簧金属片、接著剂等进行防止松弛的处理。

8、利用机械侧的框架维持引线的同时,还要利用端子板等进行[6]确实的连接。

故障排除

制动器的故障现象

1、故障现象:踩刹车踏板,踏板不升高,无阻力;

判断原因:检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏;

2、故障现象:刹车踏板踩到底,制动效果不好;连续刹车,效果无改善,且踏板逐渐升高;

判断原因:制动系统内混有气体;

3、故障现象:连续踩刹车,踏板回位升高,制动效果有改善;

判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大;

4、故障现象:连续踩刹车,踏板位置升高,并有下沉感;

判断原因:漏油;

5、故障现象:踏板位置很低;再踏,位置不能升高,感觉发硬;

判断原因:总泵堵塞;

6、故障现象:踏板高度正常,不软不下沉,但制动效果不好;

判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污;

7、故障现象:制动跑偏;

判断原因:车向左偏斜,则为右车轮制动不灵,反之亦然;

8、故障现象:车行驶一段里程,制动鼓(盘)发热;

判断原因:检查制动总泵、制动分泵或管路;

9、故障现象:刹车踏板自由行程过小;

判断原因:需调整;

10、故障现象:制动液液面回升缓慢;

判断原因:拧松放气螺钉,观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位,则应疏通油管;若制动蹄不回位,则应解体检查制动分泵。


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