高速铁路用环氧沥青水泥砂浆复合材料

技术成果简介

       板式无碴轨道是当今高速铁路和城市轨道交通无碴轨道的主要结构形式之一。板式无碴轨道的特点之一是在混凝土基床与轨道板之间铺有一层约50mm厚的水泥-沥青砂浆(简称CA砂浆)作为垫层,支承预制的钢筋混凝土轨道板,给轨道提供需要的强度和弹性。本课题通过将环氧沥青水性化,与水泥复合,形成水泥和沥青相互作用形成互穿网络结构的环氧沥青水泥砂浆复合材料,适用温度-40°C--70 °C,可以在50年内保持弹性力85%以上,从而可避免普通CA砂浆短期使用后易开裂、易破粹的现象,满足高速列车运行安全。



高速铁路无砟轨道



技术成熟程度

       试生产阶段


成果所属领域

       化工材料


意向合作方式

      合作开发 

技术成熟程度

       试生产阶段


成果所属领域

       化工材料


意向合作方式

      合作开发