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干扰抵消技术

技术简介

       干扰抵消技术是国外60年代末发展起来的一项通信抗干扰技术,用于解决邻近同频段工作的设备发射对接收的干扰问题。目前国外已发展出成熟产品,广泛应用于军事、卫星通信、移动通信等领域。

       随着国内对复杂武器平台需求越来越高,各种平台本身收发干扰问题日益突出,限制了平台本身的性能的充分发挥,干扰抵消技术将在解决这些问题的过程中发挥重要作用。样机按照机载平台标准设计,特别针对机载平台应用进行了小型化设计,结构采用ATR标准机箱,内部模块化设计,满足机载平台的使用的各项环境指标。主要技术指标达到了美军EA-18G飞机上同类装备水平,具有典型应用价值。

       干扰对消设备采用对消天线取样方式,由电源处理单元,控制与射频信号处理、检测单元,矢量调节及开关滤波器组单元构成。通过提取一个与干扰信号相关的信号(取样信号 ),矢量调节器根据误差信号来对取样信号进行幅度和相位调整,使得调整后的信号与天线接收到的干扰信号 幅度相同,相位相反,再将它与天线接收信号合并,从而实现干扰信号的对消。

       若发射天线和接收天线位置固定且环境相同,矢量调节器则可通过一次调整(校准)过程把相位和幅度(增益)参数固定下来,对消比不会由于干扰信号的变化而变化,使得干扰对消设备具有开环特性并能够对消制定频点的噪声。



技术指标

       主要性能指标:

       1)工作频率范围:108MHz~174MHz。

       2)对消比:≥40dB。

       3)最大对消信号:≥40dBm。

       4)对消相应时间:≤0.5s。

       5)体积与重量

            体积:270(长)×97(宽)×218(高)(不包含接插件);

            重量:对消器单机重量不超过6kg。

       6)功耗与散热

             功耗:直流28V,单机总功耗≤60W;

             散热:自然冷却。

       7)电磁兼容性

            符合DG16D-14-147,《歼-16D电子战飞机机载电子和电气设备电磁兼容性设计和管理要求》

       8)电源适应性

       电源特性:符合GJB 181-1986《飞机供电特性及对用电设备的要求》B类要求。产品的电气、电子组件应与飞机电源特性相容,在承受来自飞机电源的瞬时特性、瞬时断电后,产品仍能正常工作。


技术特点

       根据干扰对消设备在航电系统中的位置、用途,主要特点如下:

       ●内置超窄带高矩形系数高抑制度共址滤波器,有效抑制对通信频带外的干扰信号;

       ●有效对消通信频带内由干扰引起的噪声信号;

       ●有效对消通信频带内的干扰主频信号;

       ●承受高功率校准端口信号;

       ●自适应检测宽幅度范围校准端口信号;

       ●可实现定频及跳频对消;

       ●可实现信道选择功能;

       ●可实现直通、对消功能;

       ●内置大容量存储器,实现对大规模校准数据的存取;

       ●内置温度检测电路,实现对环境温度的检测;

       ●实现模块故障检测功能;

       ●集成化程度高,需开展综合集成化设计以在有限的空间内实现复杂的功能;

       ●采用模块化、一体化设计思想,以简化系统的使用维护,降低全寿命周期成本。

       国内自适应干扰对消技术研究起步稍晚,70年代末开始有相关的报道,80年代开始有研究。目前国内主要的研究单位包括有关高校和研究所,目前列入装备的是某型短波干扰对消器,装备于短波通信车上,实现车载短波收发信机双工工作,大大提高通信效率。


预期效益

      目前国外已发展出成熟产品,广泛应用于军事、卫星通信、移动通信等军民领域。而随着国内对无线通讯领域平台需求越来越高,各种平台本身收发干扰问题日益突出,限制了平台本身的性能的充分发挥,干扰抵消技术将在解决这些问题的过程中发挥重要作用。预计可产生的经济效益为数千万元。